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知情人士:海航集團不會被接管

2020-03-01 00:25經濟日報 大陸新聞中心╱綜合報導

近日海航集團被海南省政府接管進行重組的傳言甚囂塵上,《第一財經》專訪權威知情人士表示,海航集團不會被接管,海南航空也不會被拆分。

報導指出,自2017以來,海航集團開始了一場漫長的自我拯救之路,過程困難重重。為此,海航集團主動向海南省政府提出實施救助管理的請求。

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對於「被接管」傳聞,權威知情人士稱:「 不實傳聞是妄加猜測,海航集團的控股權並沒有發生法律上的轉移和變化,陳峰仍然是董事長,高管人員也都保持穩定。」

知情人士闡釋工作組進駐的意義指出,工作組進駐後,首先,有利於保安全、防風險。資金會得到保障,債權人也會得到更大的保障,生產安全得以更大的保證。

其次,政府會提供更多的公共服務,為民營企業營造良好的環境,更加體現中央支持民營經濟的決心。第三,對穩定各方信心非常有幫助,不僅能夠保護企業的合法權益,樹立投資人和債權人的信心,更有利凝聚海航集團員工的力量,穩定就業,穩定大局。

更為重要的是,海南省政府牽頭入駐海航集團,對海南自貿港建設有推動作用。知情人士說,「處置工作平穩順利,能夠直接帶動海南自貿港建設,包括銀行業、旅遊業、地產等相關產業的發展。」

報導指出,海航集團的流動性危機始於2017年。在此之前,2015年開始,海航集團開始了「買買買」的併購之路,從最初的航空產業鏈佈局,擴張到物流、酒店、租賃等多個領域。

很快,海航集團總資產從2016年年中的人民幣5428億元猛增至2017年底的1兆2319億元,一年半時間,增長近1.3倍,最終為海航集團後來的流動性危機埋下了隱患。

「現在海航集團每天光是利息就有一億多元。」受訪知情人士說,在這種情況下,海航集團一直在尋求出路,最後找到了政府。

考慮到航空行業的特殊性,海南省政府高度重視,最終連同其他部門和機構一同進駐海航集團。

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