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大陸拚新能源車 加速衝量

2019-12-03 23:28經濟日報 記者李仲維/綜合報導

圖為比亞迪新能源車。(網路照片)
圖為比亞迪新能源車。(網路照片)
為推動新能源汽車產業發展,大陸工信部昨(3)日發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,提出2025年新能源汽車新車銷量占比達25%,智慧網聯汽車新車銷量占比達30%,高於外界預期。(大陸業界:拚新能源車 不能太激進

經濟日報提供
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值得注意的是,與此前的傳聞版本不同的是,《規劃》意見稿將新能源汽車年銷量占比從此前傳聞版本的20%提升至25%,展現大陸積極發展新能源汽車的決心。大陸今年前十個月新能源汽車占比僅4.5%。

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大陸國務院2012年曾發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》,如今再進一步推出未來15年的規劃。按大陸官方定義,新能源汽車包括純電動、插電式混合動力和氫燃料電池汽車三類。

工信部在徵求意見稿中指出,力爭經過15年努力,大陸新能源汽車核心技術達到國際領先水準,品質品牌具備較強國際競爭力,大陸進入世界汽車強國行列。純電動汽車成為主流,燃料電池汽車實現商業化應用,公共領域用車全面電動化。

意見稿提出,到2025年,新能源汽車市場競爭力明顯提高,動力電池、驅動電機、車載作業系統等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智慧網聯汽車新車銷量占比達到30%,高度自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

此外,意見稿還提出,加快充換電基礎設施建設。合理布局充換電基礎設施,憑藉「互聯網+」智慧能源,提升智慧化水準,加快形成適度超前、慢充為主、應急快充為輔的充電網路,鼓勵推展換電模式應用。

工信部還強調,將完善新能源汽車購置稅等稅收優惠政策,優化分類交通管理及金融、保險等支持措施。破除地方保護,建立統一開放公平市場體系。鼓勵地方政府加大公共服務、共用出行等領域車輛營運支援力度,給予新能源汽車通行、使用等優惠政策。

大陸官方於2009年開始補貼新能源汽車,但過去幾年持續削減補貼,更在今年6月將補貼大砍約五成,新能源汽車銷量已連續四個月出現下滑。中國汽車工業協會(中汽協)發布的數據顯示,10月新能源汽車產銷量分別為9.5萬輛和7.5萬輛,分別年減35.4%和45.6%。

彭博資訊日前引述消息人士表示,大陸官方正考慮進一步消減新能源汽車補貼,但遲未做出決定,希望按未來幾個月的汽車銷售數據行事。

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