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陸電動車銷量降幅 擴大

2019-10-01 00:54經濟日報 記者林宸誼╱綜合報導

全球增長最快的電動汽車市場正在放緩,大陸電動汽車銷量在今年7月和8月分別年減5%和11%,這讓人擔心即使是在技術求新求變的大陸市場,電動汽車在未來幾年可能也很難銷售。

北京汽車在重慶一家經銷商表示,新能源汽車銷量不佳,消費者對電動汽車的續航里程、充電便利性和保值率感到擔憂。

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華爾街日報報導,大陸仍是全球最大電動汽車市場,2018年售出126萬輛,占全球總銷量的60%,多數分析師仍預估,長期來看電動汽車會得到普及,但在整體汽車市場嚴重低迷之際,電動汽車銷量也出現下滑。

取消補貼是電動汽車銷量下滑的原因之一,大陸經濟的疲弱削弱了消費者信心,因此2018年大陸汽車銷量出現數十年來的首次下滑,降幅為3%;2019年僅在前八個月就下降了11%。

大陸2020年銷售200萬輛電動汽車的官方目標現在看來頗具挑戰,最大的電動車廠商比亞迪8月電動車銷量下滑23%,7月下滑12%,而許多電動車新興企業也面臨壓力,未能實現獲得盈利所需的銷量上升。

大陸最突出的初創公司、尋求超越特斯拉的蔚來汽車,過去兩年累計虧損達到26.1億美元,2018年第4季交付7,980輛,2019年上半年則交付6,692輛汽車。

政府補貼壓低原本昂貴的電動汽車價格,截至2018年,大陸在電動汽車直接和間接補貼支出高達580億美元;不過今年7月大幅削減補貼,2020年將停止補貼。

此外,試圖放鬆對汽油車限購限制,以提振整體汽車銷量,儘管在北京、上海和其他大城市,購買傳統汽車難度巨大,但南方城市貴陽在9月取消了汽車限購。

大陸經濟
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