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與賈躍亭分手…找到自己的路

2019-06-16 23:29經濟日報 記者蔡敏姿/綜合報導

恒大集團董事長許家印去年與樂視創辦人賈躍亭成立的新能源車法拉第未來公司(簡稱FF公司)「閃婚閃離」後,決定走自己的路,重押新能源汽車,成為房地產商跨足新能源領域的重要一步棋。

恒大集團董事長許家印的新能源汽車起步最早在2018年6月,恒大耗資港幣67.46億元,通過收購香港時穎100%股份,間接入股賈躍亭的FF。許家印和賈躍亭曾共同研討、視察工廠車間。未料,三個月蜜月期過後,決定分手。10月3日,賈躍亭提出仲裁,要求剝奪恒大有關融資的同意權,並解除所有協議。雙方展開訴訟。最終,恒大付出的代價是人民幣14億元的分手費。

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分析指出,恒大迫切實踐新能源汽車夢的背後,是許家印對於恒大轉型的長遠考慮。李嘉誠、王健林早已經成功轉型,不再把地產行業作為主營業務。許家印曾嘗試過糧油、礦泉水,最後發現還是製造業最可靠。恒大新能源汽車大業捲土重來。

許家印換個方式,大量收購與新能源汽車產業鏈相關企業。中金在線報導,恒大去年迅速完成新能源汽車產業鏈布局,已擁有世界前沿新能源汽車技術:入主瑞典NEVS、與世界頂級豪車製造商科尼賽克組建合資公司,獲強大整車研發製造能力。

此外,入主卡耐公司,獲得日本頂尖動力電池技術;相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司,全面掌握世界最先進的輪轂電機技術;並通過入股廣匯集團,獲得了全球最大的汽車銷售渠道。

目前恒大新能源已經完成兩款量產車的研發,而首款量產車型有望命名為「索諾」。在產品量產方面,位於瑞典特羅爾海坦及天津的兩家生產基地已經具備生產能力,其中天津基地有望於本月內投產。恒大集團轉型新能源汽車,許家印拿出真金白銀去投資,堪稱背水一戰。。

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