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新能源車補貼取消衝擊 珠海銀隆南京廠裁8,000人

2018-08-02 02:16經濟日報 記者林宸誼╱綜合報導

大陸新能源車補貼取消的影響逐步擴大。格力電器董事長董明珠個人投資的珠海銀隆南京產業園的工廠,不僅一度被法院查封,整個銀隆還必須裁員8,000人。

無獨有偶,頗受資本市場青睞的蔚來汽車,終究也沒有克服交付與獲利兩大難題,預計今年虧損將超過人民幣51億元(約新台幣231.9億元)。

業內人士表示,銀隆和蔚來汽車所面臨的困境不是個案,許多造車新勢力都陷入資金問題。

新浪財經報導,南京銀隆產業園因拖欠供應商貨款逾人民幣10億元,一度被江蘇省高級人民法院查封又解封,法院表示,該專案的合作單位與銀隆在合約履行上存在分歧,合作單位向法院申請訴訟。

珠海銀隆目前最大自然人股東是董明珠,持股比率為17.46%。在董明珠投資珠海銀隆將近一年的時間裡,共簽下總計人民幣800億元的七個新能源產業園項目,南京銀隆產業園就是其中之一。

經濟日報提供
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對於南京銀隆被查封,董明珠表示,查封不會影響銀隆的發展,銀隆不會收縮投資,對銀隆的前景充滿信心,因為蓄能技術就在那裡。

除人民幣10億元欠款外,珠海銀隆還傳出裁員的消息。證券日報報導,珠海銀隆總裁賴信華表示,接手之後發現許多園區拚命招人,人事浮濫嚴重,於是裁員8,000人,現在只剩1萬人,不但維持正常生產,生產效率反而提升。

量產車交付則是蔚來的難題。自去年蔚來汽車發布ES8車型以來,蔚來汽車董事長李斌就表示,ES8將於2018年4月開始首批交付,然而承諾並未實現,從2018年3月初至6月底,蔚來汽車零售交付總數在130輛左右,而蔚來使用者的新車體驗報告顯示,初期交付車輛在軟體與硬體的結合方面仍存在問題。

獲利問題更讓蔚來頭痛。蔚來汽車內部人士曾透露,蔚來汽車計畫今年實現整車3萬輛的銷量,營收人民幣114億元,同時預計虧損人民幣51億元,短期內蔚來汽車獲利的可能性幾乎為零。

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