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比飛機快 貴州要建超迴路列車

2018-07-20 01:28經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導

時速1,200公里,比飛機還快的超級高鐵,將在貴州銅仁興建。美國超級高鐵公司(HTT)昨(19)日與貴州銅仁市政府所屬國有企業銅仁交旅集團簽署協議,HTT提供全套技術和關鍵設備,協助興建中國首條架設真空管道的「超迴路列車」,並將拓展全大陸商業營運。

21世紀經濟報導,美國超級高鐵公司創始人兼總裁迪瑞克率團到貴州,與中鐵磁浮交建集團等,共同見證銅仁交旅投資集團與美國超級高鐵簽訂協定,雙方以1:1出資比例成立合資公司,共建「真空管道超級高鐵研發產業園」。

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其中,雙方初期將將共建一條10公里長的超級高鐵商業路線,而這是美國超級高鐵公司與中國簽署的第一份超級高鐵建設協議。

大陸京滬高鐵時速350公里,從上海到北京4小時可到,號稱是目前世界上建設標準最高高速鐵路。不過比起超級高鐵,就略遜一籌。

澎湃新聞報導,超級高鐵又被稱為膠囊列車,是在完全真空的管道中,像發射炮彈一樣,車廂以超音速發射行進,過程中車艙全程懸浮在管道中,時速超過1,200公里。換句話說,未來搭乘超級高鐵從北京到上海,將大幅縮短到半小時內可達。

貴州的超級高鐵,也將是美國超級高鐵HTT繼2018年初在阿布達比和烏克蘭簽署協定後,全球第12份協議和第3份商用協議。

有趣的是,因為特斯拉執行長穆斯克是最早提出超級高鐵的細節構想的創始者,「穆斯克將在貴州修建中國首條超級高鐵」新聞,昨天一整天都被陸媒轉載。不過後來確認跟穆斯克無關。

21世紀經濟轉述連線雜誌報導,「HTT是一家和穆斯克無任何關係的公司,實際上是初創企業融資平台 JumpStartFund 的子公司,更像是公益組織。」

HTT運作模式非常另類,以「眾包」(群眾外包)的方式接手超級高鐵的項目,每個員工被允諾的是公司的未來獲利,而在獲利之前,他們都是志願效力。

高鐵
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