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海航董座 王健驚傳意外去世

2018-07-05 01:25經濟日報 記者戴瑞芬/綜合報導

海航董事長王健 中新社資料照片
海航董事長王健 中新社資料照片

大陸海外併購「四大天團(海航、復星、萬達、安邦)」之首的中國海航集團,公司聯合創始人、董事長王健昨(4)驚傳噩耗,正值壯年的王健因意外跌傷過世。資產規模已突破人民幣1.6兆元(約新台幣7.3兆元)、旗下上市公司多達11家的海航頓失操盤手。

海航集團昨發布訃文證實,王健3日在法國公務考察時,意外跌落導致重傷,搶救無效,享年57歲。

據外電報導,法國警方初調查王健是在普羅旺斯爬上矮牆拍照而摔死。

新京報報導,王健摔下後當場昏倒,隨即被送往醫院搶救,搶救過程中只對醫生說了一句「腳疼」即告不治。

王健走得意外突然,而他所領軍的海航,在25年高速擴張的背後,負債率偏高,也備受爭議。

經濟日報提供
經濟日報提供
長江商報不完全統計,海航旗下11家上市公司負債高達人民幣6163.10億元,在大陸去槓桿、風險排查背景下,海航高負債、加槓桿擴張,已經巨大資金鏈壓力,被迫甩賣資產斷臂求生。

報導指出,海航集團瘦身近年從「買買買」到「賣賣賣」,出售資產近一年已接近人民幣600億元。

其中,超八成為海外資產,且以地產、酒店物業資產為主。

另外,海航備受爭議的,還有大陸潛逃海外的紅色通緝令犯罪嫌疑人郭文貴,頻頻透過網路頻頻爆料,影射指控海航與反腐打虎大將,大陸國家副主席王岐山有牽扯,傳聞影射海航波音787公務機是海航集團送給某高層的禮物。

鳳凰網報導,王健是海航集團聯合創始人,在海航集團有25年。在1980年代,中國掀起改革開放熱潮,當時在民航總局的王健和北京工作的陳峰一起到海南協助地方創立航空企業。1992年海航正式成立,成為中國民航第一家政企分開改造的股份制企業。

最初海南省政府只給他們人民幣1,000萬元資金,還不夠買一個飛機翅膀。但王健就用人民幣1,000萬發家,透過定向募資籌到人民幣2.5億元,再用這筆資金作信用擔保,買下2架波音737開航運營。

經歷25年發展,海航年收入已逾人民幣6,000億元、資產超過人民幣1.6兆元,2017年海航集團躍居《財富》世界500強榜單第170位。

據2017年7月海航向員工發佈的公開信顯示,王健持有海航14.98%股份,為最大自然人股東。換句話說,王健擁有人民幣千億身家,但公開信中還表示,基於所有股東個人承諾,在離職或離世時向基金會捐贈其所有股份。他也簽屬承諾,最終海航集團將由慈善機構持有。

但最令人矚目的是,海航不只是一家航空公司,海航在成立後即開始龐大的資本運作。

新京報報導,從1993年開始海航就開始收購機場、租賃企業;2006年之後更跨界出擊,收購重工、證券、信託、遊艇、商場、酒店等,目前,海航旗下擁有上市公司11家。

北京青年報統計,海航自2010年起至少開展40宗跨境併購,交易總額已經超過400億美元。

尤其是在2016年,海航的總資產從2015年的953.39億美元,暴增81.56%至2016年年底的1,730.95億美元。

海航集團官網顯示,在總量人民幣1.6兆元的資產當中,境外總資產超過人民幣3,300億元,旗下境外企業數量45家,境外員工就多達近29萬人。

但海航集團目前的總體負債規模已達到人民幣2,500億元。

從2010年開始進行海外收購以來,該公司的總資產增長了三倍多,到2016年總資產已達到1,460億美元左右。去年該公司收入約為900億美元,接近2010年的10倍。海航集團進行的一些最高調的海外交易是對美國公司的收購,包括以65億美元收購希爾頓酒店集團25%的股權,以60億美元收購科技產品分銷企業英邁。

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