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美國總統川普26日宣布將對進口汽車一律徵收25%關稅，分析師試算，馬自達和美國通用（GM）很可能因此出現營業赤字，豐田營業利益可能減少30%。
日本經濟新聞報導，包括已生效關稅在內，在美國擁有工廠的全球十家主要汽車製造商，每年將增加約510億美元額外成本。各國可能會考慮報復性關稅，貿易混亂不可免，汽車製造商被迫重新審視業務策略。
從日本出口到美國最多的商品是汽車，2024年汽車出口額達6兆261億日圓，占對美出口總額28.3%。根據瑞穗銀行產業調查部數據，2023年進口到美國的整車，日本車比率18%，僅次於從墨西哥進口的33%。
日經報導，野村證券研究分析師達斯針對豐田、本田等五家日本車廠，以及美國、歐洲、南韓的主要十家汽車製造商，估算美國若對全球進口汽車徵收25%關稅，各車廠將承受的額外成本。估算包含已生效的對中國大陸額外關稅，以及對鋼鐵和鋁材的25%追加關稅。結果指出，對墨西哥與加拿大的關稅最高，達約280億美元，若將零件關稅計入，負擔再加重。其中GM負擔最大，約為133億美元。
部分汽車製造商的年度營業利益可能轉為虧損。達斯的試算顯示，馬自達與GM在美國銷售車輛中，來自墨西哥進口車占比較高，在一律徵收關稅下，可能導致年度營業利益陷入赤字。
川普推行關稅政策目的是促使汽車業在美國生產與投資，但即便表明投資意向，南韓仍被徵收關稅。
現代汽車集團24日宣布，為規避關稅，計畫未來四年在美國投資約210億美元，包括建造煉鋼廠、將美國汽車產量提高70%等。
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