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歐盟計劃補助歐廠電動車銷售 抵抗大陸勢力

比亞迪大量的電動車,在中國大陸江蘇連雲港碼頭,準備出口。 路透
比亞迪大量的電動車,在中國大陸江蘇連雲港碼頭,準備出口。 路透

本文共484字

經濟日報 編譯黃淑玲/綜合外電

為因應中國大陸電動車來勢洶洶,歐盟應德國要求,正在評估各種可能的獎勵措施,包括補貼電動車銷售。

負責競爭事務且擔當提振綠色產業任務的歐盟執委會副主席黎貝拉(Teresa Ribera),在瑞士達沃斯參加世界經濟論壇(WEF)接受英國金融時報(FT)訪問時表示,官員正在「形塑」獎勵計畫的選項。她說,從泛歐的角度思考補貼政策、而非透過國家進行,很合理。

德國總理蕭茲22日已透露,歐盟正在考慮他提出的電動車購車補助方案。德國2023年突然廢止國內的電動車購車補助,導致電動車銷售大減。

歐洲汽車製造商協會(EAMA)指出,許多歐盟成員國都提供電動車補助,不過條件差異很大,也有幾個國家完全沒有補貼。

歐盟執委會設計補助方案遇到的挑戰是,需要遵守世貿組織(WTO)的規定,又須避免補助流向中國大陸車廠。黎貝拉坦承,快速電氣化和歐洲品牌電動車的產能之間有落差,要取得「複雜的平衡點」。

相較下,剛展開第二個任期的美國總統川普,本周矢言終結對電動車的「不公平補貼」。

歐盟先前已以2035年為停止銷售燃油車的期限,黎貝拉排除延後這個期限的可能性,她強調,汽車業需要政策的可預測性和清晰度。

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