本文共454字
紅海危機迫使船隻改繞道非洲好望角，不走埃及的蘇伊士運河，結果多增加了數百萬噸的碳排放。使用海運的企業，更難在他們的供應鏈當中降低對地球的汙染。
自去年12月中旬葉門叛軍「青年運動」（Houthi ，又譯胡塞組織）攻擊行經紅海的商船後，為了安全，至今已數百艘往來亞洲南部到歐洲北部的貨輪，多花費至少一周的時間，航行這樣的替代航線。
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自去年12月中旬葉門叛軍「青年運動」（Houthi ，又譯胡塞組織）攻擊行經紅海的商船後，為了安全，至今已數百艘往來亞洲南部到歐洲北部的貨輪，多花費至少一周的時間，航行這樣的替代航線。
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