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對特斯拉執行長馬斯克來說,除了7日一度喪失世界首富的頭銜外,還有一個壞消息—他最痛恨的看衰該公司股票的「空軍」,今年從特斯拉股價暴跌中狂賺上百億美元。
根據華爾街分析公司S3 Partners,做空特斯拉股票的投資人今年迄今已獲利115億美元,因為同一期間特斯拉的股價遭到腰斬(跌了50.59%)。換言之,今年在特斯拉空頭部位投資的196億美元,獲得高達近60%報酬率。
相較於「空軍」在2021年的表現,這是180度的大轉變。去年特斯拉股價上漲50%,押注該股的空頭部位總計損失103億美元。「空軍」在2020年的損失更多達407億美元,當時特斯拉的股價飆漲了743%。
S3常務董事杜沙尼沃斯基(Ihor Dusaniwsky) 表示:「自2021年11月4日創下每股409.97美元的前波高點以來,特斯拉的空頭部位增加了163億美元。他說,平均空頭餘額為206億美元,報酬率高達79%。
特斯拉一直受到許多人質疑,他們懷疑的理由包括:購車者是否願意從燃油車轉向電動車、特斯拉能否經得起老牌車廠的電動車競爭,以及該公司能否賺錢。此外,直到幾年前,特斯拉的獲利還不是來自銷售汽車,而是來自賣給其他汽車製造商的監管信用(regulatory credit),以便這些車廠遵守政府的碳排放規定。
這些疑慮使特斯拉成為市場上被做空最多的股票之一。今年該公司的空頭部位排名第二,僅次於蘋果公司的170億美元。 但根據S3的數據,蘋果股價今年下跌逾20%,但押空該股的「空軍」只賺了37億美元。
任何執行長都不喜歡做空他們股票的投資人,但馬斯克似乎特別惱怒看衰特斯拉的空軍。馬斯克暗示批評特斯拉的華爾街人士正在放空該公司的股票,他並在股票表現良好時對這些空軍冷嘲熱諷。
但放空只是馬斯克今年要處理的眾多問題之一。他的淨資產已蒸發近1,000億美元,一度將世界首富的寶座拱手讓給LVMH執行長阿諾德及其家族。
在前幾年銷量攀升和獲利迭創紀錄後,特斯拉近來受到供應鏈問題和中國大陸防疫封控相關的停工打擊,導致其汽車銷量和獲利罕見下滑。該公司還承認今年無法達成銷售成長50%的目標,曾經漲得飛天飛地的股價持續反轉走下坡。
還有人擔心馬斯克會因為收購推特而分心,在他接掌這家社群媒體後不久,廣告商開始逃離該網站,馬斯克也承認推特的營收正在大幅下降。
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