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貨櫃船運費持續低迷，但油輪運費卻飆漲，延滯費用同樣節節攀高。交易員和船舶經紀商表示，油輪市場滯留費的費率已突破每日10萬美元大關，而近來船隻在部分港口最多會滯留十日以上，衍生出的相關費用動輒超過100萬美元，嚴重侵蝕業者獲利。
彭博資訊報導，延滯費可以比做在等候期間持續跳表的計程車。船隻在部分港口有時候可能一次就是滯留長達七至十日，嚴重侵蝕業者的獲利。而這類長期滯留的情況並不罕見，例如北海天候不佳，使原油裝載的風險過高，或受中國大陸港口祭出的新冠防控措施影響。
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知情人士透露，在蘇格蘭沿岸港口等候裝載Forties油田原油的兩艘船隻，延遲將近一周。另一艘裝滿哈薩克原油的油輪，自本月10日起就已在荷蘭外海等候至今。
歐洲禁運俄國原油在即，全球的油輪船隊已愈來愈難因應如此局面，這迫使原油貨品運送距離拉長。制裁俄國原油也提高在短期內找到替代船隻的難度，因航程拉長代表船隻需求增加。
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