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菲首條地鐵2028啟用 小馬可仕盼改善交通引商機

本文共812字

中央社 記者陳妍君馬尼拉3日專電

菲律賓首條地鐵「馬尼拉都會區地下鐵」預計2028年啟用。總統小馬可仕表示,地鐵改善交通及馬尼拉重點區域和商業區的聯繫後,預期可以帶來更多經濟活動與商機。

小馬可仕(Ferdinand Marcos Jr.)今天出席馬尼拉都會區地下鐵計畫(MMSP)在市中心兩站奧爾地加斯站(Ortigas)及蕭奧大道站(Shaw Boulevard)破土典禮。

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小馬可仕致詞表示,這是菲律賓首條地下鐵系統,一旦啟用,從奎松市(Quezon)到馬尼拉國際機場將從原本耗時1.5小時,縮減到只需35分鐘。未來民眾將無需在長長的車陣中苦等,並免於通勤可能帶來的危險。

他表示,地鐵將改善馬尼拉市中心重點區域和商業區的聯繫,車站和周邊市場的攤商和店家也能獲得更多客流量,預期可以帶來更多經濟活動與商機。

馬尼拉都會區地下鐵計畫資金主要來自日本「國際協力機構」(JICA)貸款援助,預計耗資4884.8億披索(約新台幣2640億元)。

小馬可仕除了在破土處埋入時空膠囊,也身穿日式服裝,與日本駐菲大使越川和彦、國際協力機構菲律賓事務所所長坂本威午等人用木槌擊破酒桶,以日本「開鏡」儀式慶祝開工。

菲律賓交通部長包蒂斯塔(Jaime Bautista)說,馬尼拉都會區地下鐵是菲國政府「規模最宏大的軌道建設計畫」。這項大規模基礎設施一旦啟用,將成為菲律賓公共交通系統「皇冠上的珠寶」。

他表示,這條地下鐵全長33.1公里,規劃建成17站,起站位於大馬尼拉地區西北端的瓦倫祖拉市(Valenzuela),終站位於帕拉納圭市(Parañaque)比庫丹區(Bicutan),預計創造逾1.8萬個工作機會,啟用後每天運量將超過51.9萬人次。

大馬尼拉地區由17座市鎮組成,面積613.94平方公里,交通主要仰賴地面道路網、3條輕軌捷運線及鐵路,主幹道已不堪負荷。

國際協力機構估計,塞車每天造成馬尼拉都會區35億披索經濟損失。地下鐵啟用後可望改善壅堵情形。

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