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亡羊補牢 日本擬強化寒地小型客船逃生設備

本文共701字

中央社 東京28日綜合外電報導

北海道一艘觀光船日前發生船難,日本政府國土交通省已確定政策方針,針對在寒冷地區水溫低海域航行的小型客船,要求必須在船上放置逃生時不會讓旅客接觸到海水的救生筏。

日本每日新聞報導,不過,國土交通省也表示,這種附有外罩、不會讓旅客接觸到海水的救生筏,目前沒有對應小型客船的尺寸,因此,未來將和國內廠商共同進行開發。

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根據日本現行規定,像這次沉沒觀光船一樣的小型客船,只要備妥符合船上乘員數的救生衣、一旦落水可抓持的板狀救生浮具或救生筏。但可能考量到成本,多數業者準備的都是救生浮具。

這次船難發生在4月下旬的北海道,當時事故海域水溫僅約攝氏2度至3度,就算旅客穿著救生衣並使用救生浮具,但入海後很可能在短時間陷入危險狀態。

另外,北海道放送(HBC)報導,日本海上保安廳今天在沉沒觀光船船公司「知床遊覽船」社長桂田精一陪同下,開始進行船體現場查證工作。

這艘觀光船日前被打撈到工作船上,目前位置在北海道網走港。相關人士說,海上保安廳認為這次事件可能涉及業務過失致死,已取得扣押沉沒船體的扣押令。

北海道警方鑑識人員也參與今天的現場查證。為了查明事故原因及日後成案所需,研判船體可能在6月1日被轉移到陸地。

這艘觀光船4月23日沉沒後,經過33天在5月26日晚間浮出海面,27日下午被作業船運到網走港。

日本放送協會(NHK)報導,日本船舶事故調查通常不會扣押船體,在完成現場調查後就會還給船舶所有人,但當局考量到這次船難的重大程度,及要查明事故原因還需要花不少時間,所以做出扣押判斷。

觀光船上載有26人,已知14不幸罹難,另有12人至今下落不明,雖然當局今天依舊繼續搜救任務,但仍無法找到失蹤者的新線索。

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