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花旗:大陸網路股ADR崩跌過了頭

滴滴出行自美國下市的計畫引發大陸企業在美國掛牌的ADR周五全面崩跌。路透
滴滴出行自美國下市的計畫引發大陸企業在美國掛牌的ADR周五全面崩跌。路透

本文共822字

經濟日報 編譯劉忠勇/綜合外電

滴滴出行自美國下市的計畫引發大陸企業在美國掛牌的ADR周五全面崩跌,對此花旗認為,滴滴出行是「獨立的個案」,美國主管機關最近發布的揭露規定並無更新的辦法,投資人擔心陸企ADR會立即遭到下市的疑慮「是過了頭了」。

花旗分析師 Alicia Yap 發布報告說,「其他ADR下市的風險要等到2025年才會成真」。她強調,從2022年年報開始,必須連續三年未定公布規定的資訊,才會發生遭到除牌的風險。

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她指出,「對那些在香港雙掛牌的大型ADR而言,我們視此暴跌為買進時機。」

下市風險加劇陸企ADR今年頹勢。圖/擷自彭博
下市風險加劇陸企ADR今年頹勢。圖/擷自彭博

但單單就滴滴這個案已表明,在習近平整頓大陸科技業以及亞洲最大經濟體許多其他領域一年多之後,押注中國股票仍然暗藏風險。習近平願景的總體輪廓比去年11月時更加清晰,但外界仍不清楚相關的政策細節。

IG Asia市場策略師Jun Rong Yeap表示,滴滴的遭遇「提醒眾人注意中國股市的監管風險」。

那斯達克金龍中國指數上周五重挫9%,創下2008年來最大跌幅,那斯達克金龍中國指數上周五重挫9.1%,創下2008年以來最大跌幅,宣布啟動從美國交易所下市並準備轉赴香港上市的滴滴股價重摔22.2%。阿里巴巴大跌8.2%。

而阿里巴巴港股今天開盤狂瀉8%,重押投資阿里巴巴和滴滴的軟體銀行(Softbank)今天在日本股市也大跌9%,已連跌六日,軟銀今年以來已跌逾35%。

除滴滴計劃下市的利空外,美國證券交易委員會上周敲定實施一項新法的最終計畫,也加劇投資人對陸企從美國下市的疑慮。新法要求外國公司提供帳目供美國檢查,否則可能三年內被紐約證交所和那斯達克摘牌。

滴滴在紐約證交所上市不過五個月即決定下市,也反映中共當局嚴整大陸科技業的政策。自2月以來,在美國交易的陸企市值已跌逾1兆美元。上周五殺盤對最近幾周才轉向看好陸股的基金經理和華爾街分析師來說尤其痛苦。滙豐、野村和瑞銀10月均轉為看多,提出的理由包括價位已低和對北京監管的疑慮消退。貝萊德和富達國際也是幾家持類似論點的大型資產管理公司。

美中官方形同「聯手」打壓在美上市陸企,市值自2月高峰蒸發已逾1兆美元。圖/擷自彭...
美中官方形同「聯手」打壓在美上市陸企,市值自2月高峰蒸發已逾1兆美元。圖/擷自彭博

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