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美國加州長灘港執行董事寇德洛（Mario Cordero）1日接受彭博電視訪問時表示，消費者對商品需求居高不下，美西港口處理的貨櫃數量，很可能會「維持在創紀錄的水準」。
寇德洛說：「就你看到進入港區的貨櫃數量而言，那會是新常態。就算危機過去，2,000多萬個（20呎標準貨櫃）也不會減少。」他指的是洛杉磯和長灘今年的貨櫃處理數量，為史上最多。
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美國政府與港務當局都正努力緩解塞港現象，截至11月30日，南加州外海有49艘貨櫃船定錨等待進港卸貨，似乎比前幾周的逾80艘好轉，但南加州海事交易所（Marine Exchange）的陸提特（James Kipling Louttit）說，這個數量減少，是因一項新規定要求船隻離岸遠些。
寇德洛表示，美西港口業務緩解，有一部分是因為離開中國大陸往加州的船舶減速航行，會花較久時間抵達美西，但美西港區的「業務塞車」有所進展，「看得到隧道盡頭的光」。
在此同時，為要更快清運貨櫃，負責營運洛杉磯和長灘雙港的公司同意，夜間和周末時段載走貨櫃，而非尖峰期者，不收費。達飛海運集團（CMA CGM）為進口商提供每個貨櫃最高200美元現金獎勵，鼓勵他們協助清運堆積的貨櫃。
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