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美西港口貨櫃爆量…新常態

美國長灘港執行董事Mario Cordero表示,通過全美最忙碌港口的創紀錄貨櫃數量很可能持續成為「新常態」。(美聯社)
美國長灘港執行董事Mario Cordero表示,通過全美最忙碌港口的創紀錄貨櫃數量很可能持續成為「新常態」。(美聯社)

本文共497字

經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電

美國加州長灘港執行董事寇德洛(Mario Cordero)1日接受彭博電視訪問時表示,消費者對商品需求居高不下,美西港口處理的貨櫃數量,很可能會「維持在創紀錄的水準」。

寇德洛說:「就你看到進入港區的貨櫃數量而言,那會是新常態。就算危機過去,2,000多萬個(20呎標準貨櫃)也不會減少。」他指的是洛杉磯和長灘今年的貨櫃處理數量,為史上最多。

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美國政府與港務當局都正努力緩解塞港現象,截至11月30日,南加州外海有49艘貨櫃船定錨等待進港卸貨,似乎比前幾周的逾80艘好轉,但南加州海事交易所(Marine Exchange)的陸提特(James Kipling Louttit)說,這個數量減少,是因一項新規定要求船隻離岸遠些。

寇德洛表示,美西港口業務緩解,有一部分是因為離開中國大陸往加州的船舶減速航行,會花較久時間抵達美西,但美西港區的「業務塞車」有所進展,「看得到隧道盡頭的光」。

在此同時,為要更快清運貨櫃,負責營運洛杉磯和長灘雙港的公司同意,夜間和周末時段載走貨櫃,而非尖峰期者,不收費。達飛海運集團(CMA CGM)為進口商提供每個貨櫃最高200美元現金獎勵,鼓勵他們協助清運堆積的貨櫃。

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