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物流業擴大採用機器人

提要

工作乏人問津 歐、美業者加速自動化 GXO計劃年底前把870座倉庫升級

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勞工長久來擔心機器人搶走飯碗,現在情勢卻反過來,變成許多職缺找不到人遞補,迫使物流、快遞等公司訴諸自動化,以解缺工的燃眉之急。路透

本文共922字

經濟日報 編譯湯淑君/綜合外電

勞工長久來擔心機器人搶走飯碗,現在情勢卻反過來,變成許多職缺找不到人遞補,迫使物流、快遞等公司訴諸自動化,以解缺工的燃眉之急。

倫敦金融時報(FT)報導,各行各業正面臨一個問題:有些單調的工作乏人問津,也難留住勞工。例如,銀行業就紛紛把枯燥繁瑣的差事自動化,力挽人才流失狂瀾;疫情導致網購量暴增,也促使歐、美倉庫加速採用自動化系統和機器人,來因應日益複雜又須迅速出貨的訂單。

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研究機構 Interact Analysis的資料顯示,今年全球倉庫的自動化系統投資額可達360億美元,比去年提高20%。這兩年的投資額加起來,比疫前預測高出16億美元。

諮詢機構顧能(Gartner)研究部副總裁柯拉彼克說:「1980年代時,投資自動化主要為了降低人力成本。如今近半數客戶表示,勞動力可得性才是主要理由。」他說,某物流服務業者招聘2.6萬人來填補1.3萬個倉儲人員職缺,因為許多新進人員做沒幾天就不幹了。

為Nike、雀巢、蘋果等客戶代管倉庫的GXO物流公司表示,計劃年底前,把在近870座倉庫設置的機器人和自動化系統總數提高到3,100台。GXO資訊長薩哈卡說:「自動化逐漸成為供應鏈領域關鍵的一環。」

自動化設備供應商如Honeywell業務隨之擴張:去年倉儲自動化部門營收躍增14%至20億美元。

率先部署、發展倉儲自動化的市場領導人是電商巨人亞馬遜,早在2012年就買下麻州倉儲機器人公司Kiva Systems,遙遙領先同行。物流顧問公司MWPVL國際創辦人暨總裁渥夫拉特說,投資自動化科技,保守估計已為亞馬遜每年在全球省下30億至40億美元勞力成本,並取得競爭優勢 。

同時,物流公司流失勞工,貨車司機、倉儲人員都缺人。英國物流供應商Wincantonas已砸重金,在北安普敦郡占地52.8萬平方呎(約4.9萬平方公尺)的倉庫部署自動化系統,用來存放、分撿、包裝貨品,以利小型電商客戶迅速出貨。據估計,以自動化倉庫處理等量貨品,可減少人力需求三、四成。



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