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晶片荒延燒 豐田、本田日本車主須等一年才能拿到車

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全球晶片短缺與東南亞新冠疫情持續延燒,迫使日本豐田與本田等車廠減產。路透

本文共803字

經濟日報 編譯簡國帆/綜合外電

全球晶片短缺與東南亞新冠疫情持續延燒,迫使日本豐田汽車(Toyota)與本田汽車(Honda)等車廠減產,現在豐田和本田的一些日本買主被告知,可能要等一年以上才能收到訂購的汽車。

日經新聞報導,本田宣布,8、9月的日本汽車產量將比原訂計畫減少約60%。本田這幾個月來已暫時閒置鈴鹿等地的設施,鈴鹿和狹山廠也將在10月初減產40%,減少N-Box小型車和Stepwgn Minivan等車款的供應。

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豐田上周也說,10月起日本所有14座車廠將暫時停工多日。這14座廠房約有28條產線,其中27條都將暫時停產,生產Land Cruiser休旅車的子公司Toyota Auto Body更將關閉愛知縣吉原廠一條產線11天,生產Lexus的田原廠也將閒置一些產線八天。

豐田已在10日表示,9、10月將進一步減產,10月將減少全球產量40%(33萬輛),其中日本產量將減少15萬輛。該公司計劃改向其他供應商採購零組件,希望能在11月恢復正常運作。

本田已告知經銷商,Vezel休旅車可能要等上一年多才能交車,在某些情況下,N-One迷你車款要等半年以上。豐田也在7月時告知消費者,Land Cruiser修旅車可能要等一年以上,為了避免這些車款被轉售到海外,豐田也會特別確認車主是要自用。但在那之後,豐田已擴大減產,現在等待時間可能超過兩年。

據估計,日本六大車廠的減產規模達到105萬輛,鈴木和Subaru也可能閒置更多設施。

波士頓顧問集團(BCG)預估,晶片短缺將導致今年的全球汽車產量短少700萬-900萬輛,若減少1,000萬輛,今年總產量將達約7,400萬輛,和去年車廠受到新冠疫情的衝擊時差不多。BCG指出,車用晶片供應要到明年下半年才能回穩,其他車廠則預估車用晶片荒在明年或後年之前都無法化解。

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