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美二手車價蠢動 通膨隱憂

本文共669字

經濟日報 編譯黃淑玲/綜合外電

今年美國通貨膨脹最大推手二手車售價,經過夏季蟄伏後,這個月上半又開始蠢動。

美國測量二手車價格的指標「Manheim二手車指數」顯示,9月上半較8月上揚3.6%,這是自今年5月以來月比再現成長。若與前一年同期比較,則是從2020年6月開始一路增長至今。

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以9月中旬的數據看,二手車價年增率達24.9%,彭博資訊說,這令人擔心美國物價又會再出現新一波漲勢。

Manheim分析報告指出,「關鍵指標呈現的最新趨勢,指向未來日子裡,二手車批發市場價格將再提高。」

今年美國二手車價格因為供應斷鏈與經濟反彈而飆高,進而成為美國通膨彈升的主要凶手。8月消費者物價指數(CPI)中的二手房車與卡車價格,自今年2月來首見下滑;現在看來,二手車價漲勢恐怕不是觸頂而是暫停。

紐約本田汽車經銷商Paragon Honda and Acura總經理班史達克說:「市場持續的壓力來自新車供應短缺,Delta變種病毒感染擴大,許多車廠大量削減生產。」他強調,二手車市場離不開新車市場。

汽車市場研究公司Cox汽車首席分析師克雷伯認為,9月上半月二手車批發價大幅上揚,顯然經銷商在囤貨,以便新車庫存低時,他們還有其他車可以賣。

汽車製造商已紛紛表示,因東南亞新冠疫情與晶片短缺,新車產量將繼續走低。調研公司IHS Market最新的展望預估今年的汽車產量將減少6.2%或502萬輛,是晶片開始缺貨以來的最大量減產。

「Manheim二手車指數」由Cox汽車編纂,資料來自旗下Manheim汽車在全美的所有拍賣車價格。

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