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美西港口塞船空前嚴重 進不來的貨櫃總長可繞半個美國

本文共558字

經濟日報 編譯林奇賢/綜合外電

美中貿易航線中最重要的美國門戶外正「大排長龍」,如今等待進港的貨櫃輪數量達到空前的65艘,若將船上能裝載的貨櫃以頭尾相接的方式排成一排,長度足以橫跨半個美國。

彭博資訊報導,南加州海事交易所的官員說,截至16日,停泊在洛杉磯和長堤港口外的貨櫃輪,過去一周又多了十艘,達到65艘,預計未來幾天還會繼續增加。另據洛杉磯港的資料,船隻等待進港的時間平均為8.7天,比8月中的6.2天還久,目前等最久的船早在8月23日就苦守在這。

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數據顯示,這些船舶(包含在港口外泊船定錨、或還在外海尚未定錨的船)的運能,逼近40萬個20呎標準櫃。洛杉磯和長堤港今年每月平均處理的進口貨櫃量,約為86.2萬個。

另據Freightos,中國大陸-美國海運航線9月戶到戶(將貨物從出口商工廠運至進口商指定地點)運輸時間為71天,遠比兩年前同期的40天更長。

航運面臨瓶頸,不僅加劇運能受限的問題,還推升跨太平洋的航運費率至空前高點。根據Drewry世界貨櫃指數,本周從上海運到洛杉磯的每40呎貨櫃現貨運價,達12,424美元,是今年初的三倍。計算運費加上附加費的Freightos指出,如今運送40呎貨櫃的價格飆破2萬美元,遠高於今年初的不到4,000美元。

美國南加州港口的「塞船」情況空前嚴重,導致貨物全卡在船上進不來。        ...
美國南加州港口的「塞船」情況空前嚴重,導致貨物全卡在船上進不來。 歐新社



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