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科技業和汽車業界線更模糊 蘋果能有多少機會?

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原在法蘭克福舉辦的車展,今年首度移師慕尼黑舉辦。歐新社

本文共1285字

經濟日報 編譯劉忠勇/綜合外電

全球最大慕尼黑車展剛剛落幕,從英特爾(Intel)、高通(Qualcomm)、輝達(Nvidia)在內的晶片廠共襄盛舉看來,半導體業和汽車製造業之間的合作更加密切,彼此界線也糢糊了 。

當前晶片危機所反映的,當不僅止於汽車製造商對半導體的依賴程度。英特爾執行長基辛格上周在車展上表示,汽車製造商對微處理器胃口大增,已讓汽車業成為半導體業者更重要的客戶。他表示,到2030年,半導體占頂級車的材料成本,將由2019年的4%增為20%。

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