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馬士基高層:唯有消費需求減緩 才能解海運供應鏈危機

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APM碼頭公司(APM Terminals)貨櫃碼頭。 路透

本文共673字

經濟日報 編譯黃淑玲/綜合外電

馬士基(Maersk)旗下的全球港口和碼頭營運商APM碼頭公司發出警告,唯有消費者需求減緩下來,全球貨運與供應鏈危機才可能解決。馬士基是世界最大海運集團。

APM碼頭公司執行長Morten Engelstoft說,需求爆增對貨櫃集團、供應商和物流公司帶來很大壓力,無法順利遞送貨物,現已產生「惡性循環」。

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他向《金融時報》表示,「我們需要想辦法斷開這個惡性循環。」消費者需求的成長必須放慢,給供應鏈時間來趕上,或者是將增長的需求分散。我們將須藉由一段長的時間來恢復效率。

Engelstoft承認,港口要有更多投資改善基礎建設來提升處理量能,但是他認為美國消費者的需求增加又快又急,是造成現在海運體系緊綳的元凶。

美國7月進口商品跟去年比,大增20%,跟2019年比,也增加11.5%;主因為去年下半年開始,美國消費者的支出受到刺激措施的支持而大發。Engelstoft強調,美國進出口只成長1%,就帶給世界其他地方遠大於1%的衝擊。

貨運預訂平台Zencargo執行長Alex Hersham預測明年農曆春節或許需求可以緩下來,讓海運業者有機會追上去。但是,業界一些主管警告,一般農曆春節會有的四到六周貨運暫時休息的情況,明年可能不會看到。

全球最大的貨櫃租賃公司Triton International執行長Brain Sondey就說,貨櫃量太大,難以在這段時間裡消化完畢。「業界共識是深入明年更後面之後,才有可能排除目前的壅塞情況。」

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