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花大錢找司機回來 Uber上季虧損擴大

2021-08-05 12:23經濟日報 編譯黃淑玲/綜合外電
Uber
  • 東南亞

Uber第2季虧損擴大。  美聯社
Uber第2季虧損擴大。 美聯社

Uber周三(4日)發布的財報顯示,公司在第2季花大錢吸引司機回歸,導致虧損遠遠大於市場預期。這也讓投資人對其勞力供給模式的長期可靠性產生新的疑問。Uber股價在周三美股盤後大跌4%。

Uber上季未計利息、稅款與其他開支之前,虧損5.09億美元;彭博彙整分析師的預期為損失3.25億美元。若與第1季相比,虧損擴大,與去年同期新冠疫情初爆最嚴重時期相比,則有縮小。

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Uber表示,本季虧損可減少到1億美元以下,經由平台處理的服務總營業額估在220億美元到240億美元之間。此一財測合乎分析師預期。不過Uber示警,Delta變種病毒更肆虐的話,可能改變結果。

執行長庫斯洛沙希(Dara Khosrowshahi)說:「我們為復甦而投資在司機身上,而且我們有了穩健的進步。」

Uber叫車業事部門的挑戰持續,許多司機因疫情衝擊沒生意可做,加上擔心自己的健康,辭了工作。最近疫苗接種計畫推動生活復原後,帶回一些搭車顧客,Uber在4月花費2.5億美元推獎勵和其他優惠吸引司機返回,但現在Delta變種又帶來新的不可預測問題。

在同業美國叫車二哥Lyft發布疲弱的本季財測之後,市場對Uber的期待已減少。兩家公司股票表現都灰頭土臉。然而Lyft至少在上季不管股票分紅和其他成本之後,首次出現調整後盈餘。

Uber在疫情中一直規劃把握機會拓展叫車以外商機。上個月砸22.5億美元買Transplace,押注貨品運輸,也將遞送服務延伸到生鮮食品、酒類等。同時,與GoPuff結盟,把便利店商品送到家。

JMP證券分析師Ron Josey說,「我們就是要看到Uber持續往食物以外的領域拓展,正在形成的戰場裡,大家競爭著在一到兩小時之內,遞送各種商品。」

Uber自2014年開始食物快遞服務,新冠疫情加速這個事業部門成長。總遞送訂單金額上季與去年同期相比,幾乎倍翻,至129億美元。不過跟第1季相比沒有再明顯成長,彭博行業研究說,高成長期或許已經結束。

使用Uber服務總人數在第2季達1.01億人,合乎市場預期。

Uber在第2季靠著投資中國大陸最大叫車公司滴滴出行,貢獻11億美元營收的大半,因為滴滴在6月掛牌上市。不過沒多久後因為北京當局將滴滴的叫車應用程式下架,進行調查,滴滴股票現在轉為大跌30%。

庫斯洛沙希說,Uber將考慮賣掉持有的滴滴出行股票或其他投資持股,像是在東南亞的Grab、Joby Aviation等。他表示,當初投資滴滴主要考量有利財務多策略目的。Uber入股這些公司的持股價值估近150億美元。

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