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豐田、本田 獲利展望保守

2021-08-05 01:13經濟日報 編譯林奇賢/綜合外電

豐田汽車(Toyota)上季營收激增73%,營業利益更衝上歷史新高。 (美聯社)
豐田汽車(Toyota)上季營收激增73%,營業利益更衝上歷史新高。 (美聯社)
豐田汽車(Toyota)上季營收激增73%,營業利益更衝上歷史新高,卻維持全年財測不變,本田汽車(Honda)的全年財測也低於分析師預期,凸顯在「晶片荒」、新冠肺炎疫情等不確定因素干擾下,這兩大日本車廠對前景的看法偏保守。

豐田4日表示,年度第1季(4至6月)營業利益增至9,975億日圓(91.5億美元),優於分析師原估的7,590億日圓,營收也躍增73%至7.94兆日圓(730億美元),兩項數據都寫歷來新高。

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不過,豐田的全年營業利益展望仍維持在2.5兆日圓(229億美元)的水準,低於分析師預估的2.95兆日圓。豐田指出,未上修獲利展望的原因,是車用晶片短缺和疫情蔓延,且目前難以預料「晶片荒」何時才會減緩。這兩個因素導致豐田上季產量約減少10萬輛。

彭博行業研究分析師說,豐田的全年財測維持不變,凸顯這家車廠的「勿鬆懈」典型心態。豐田對前景的看法一向偏保守,譬如,該車廠提出的去年度營業利益預測為50,00億日圓,最後卻飆高至2.2兆日圓。

因此,分析師預料,除非原物料價格、疫情及晶片供應等方面發生令人意想不到的事件,否則豐田很可能在本季上修全年財測。

自從擺脫去年疫情的衝擊以來,豐田的業績一直很亮眼,且相對不受晶片短缺的影響,原因是豐田善於管理供應鏈,並對晶片等關鍵零件維持充裕庫存。

本田同日則表示,上季營業利益增至2,432億日圓,是分析師預估的兩倍多,本田並將全年營業利益展望上修至7,800億日圓(71億美元),但仍比分析師預估的8,030億日圓少。

本田力拚在2040年前推動旗下車款全面電動化,並為此投入大筆研發經費,但目前本田的高科技計畫仍未開花結果。事實上,本田一直難以兼顧財務健全和電動化轉型目標,例如汽車部門的營業利益率雖有改善,但只有3%,遠不如摩托車部門的15.6%。

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