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福斯聚焦更重要的任務 賣超跑Bugatti股權

福斯出售旗下超跑Bugatti股權,以聚焦更重要的任務。圖為Bugatti-Rimac未來概念車。(網路照片)
福斯出售旗下超跑Bugatti股權,以聚焦更重要的任務。圖為Bugatti-Rimac未來概念車。(網路照片)

本文共719字

經濟日報 編譯林奇賢/綜合外電

福斯汽車集團(Volkswagen)正在出售旗下超跑品牌Bugatti的股權,以聚焦於眼前更重要的任務,包括推動更平價的電動車等。Bugatti也可望在控股權易主後重獲新生。

華爾街日報報導,福斯將把Bugatti的股權,賣給福斯旗下另一個品牌保時捷、與克羅埃西亞電動車新創Rimac公司,之後保時捷和Rimac將成立合資企業Bugatti-Rimac,預定今年第4季正式成立。

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Bugatti-Rimac總部將設在克羅埃西亞的札格雷布(Zagreb),Rimac將持有55%股權,保時捷持有45%。儘管保時捷直接持有Rimac 24%股份,但兩家公司向英國金融時報(FT)說,保時捷總持股還不足以讓保時捷取得Bugatti控股權。

現年33歲的Rimac創辦人里馬克(Mate Rimac),將出任Bugatti-Rimac執行長。Rimac將改組成控股公司Rimac集團,旗下二事業,一是Rimac科技,將繼續Rimac現有事業,即供應電動車技術(如電池系統、傳動系統和其他電動車零組件)給其他車廠,另一是Bugatti-Rimac,將整合Bugatti和Rimac原有超跑事業,也會打造電動車,但瞄準的是高端市場。

Bugatti-Rimac將持續打造超跑Chiron和純電動車Rimac Nevera,並計劃在未來開發新的車型,包含純電動的Bugatti車款。

據紐約時報報導,儘管Bugatti限量車款動輒要價1,000萬美元,且葡萄牙足球巨星「C羅」羅納度、知名脫口秀主持人雷諾(Jay Leno)等都是Bugatti的車主,但Bugatti仍長期虧損。保時捷財務長梅施卡指出:「這家合資企業是讓Bugatti未來能獲利的唯一出路。」

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