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一文看懂 印度疫情的蝴蝶效應

2021-05-10 17:16經濟日報 編譯林奕榮/綜合外電
非洲
  • 美國商會

印度疫情的蝴蝶效應擴及全球。 美聯社
印度疫情的蝴蝶效應擴及全球。 美聯社

印度總人口數約14億人,占全球18%;專家警告,印度新冠疫情的蝴蝶效應,可能危及全球對抗疫情的努力,甚至導致更多變種病毒出現,拖累全球疫苗接種進展,並衝擊全球經濟和眾多產業。

●海運

印度、菲律賓和中國大陸是全球最大船員來源國。根據國際海運總會的數據,全球估計160萬名船員中,約有24萬名來自印度。

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印度疫情惡化,大陸、新加坡和阿拉伯聯合大公國等國的港口,已禁止最近曾輪換來自印度船員的船舶入港,成為國際海運業遭受的最新衝擊,可能讓運能原已緊繃的海運產業產生連鎖效應。

業界指稱,疫情對航運產業的影響,可能更甚於長賜輪塞港效應,若全球貨櫃、散裝船運能續減,運費恐持續飆漲。

海運業已受印度疫情拖累。 美聯社
海運業已受印度疫情拖累。 美聯社

●電子製造業

印度疫情蔓延之際,科技業可能受到嚴重衝擊,若印度採取封城措施,禁止人員出入疫情嚴峻地區,將影響物流,導致生產電子產品所需的原料、人力和運能都出現短缺。

在印度設有工廠的業者正密切關注當地疫情。代工大廠緯創(3231)在班加羅爾廠區為配合防疫措施曾暫時停工,納爾薩普爾廠也疑似有員工檢測結果呈現陽性,一度全面停工消毒。

鴻海集團(2317)則表示,印度各廠區目前營運均正常,不受疫情影響。

●紡織業

印度紡織業以其廉價勞動力等優勢聞名世界,也是印度主要出口產品之一,占印度國內生產毛額(GDP)的2%,占製造業約10%。疫情升溫,導致多家大型紡織企業無法正常交貨,歐美等地的零售業者因而把訂單轉移至中國大陸等國家。

●汽車業

印度醫療用氧氣短缺,也對汽車業產生衝擊;印度政府為增加氧氣生產和供應,在4月下旬禁止工業用氧供給,鋼鐵業者和煉油廠已將生產所需的氧氣轉用於醫療救助。

日經新聞報導,由於汽車生產作業中需要使用氧氣(如焊接),印度當局把工業用氧氣轉為醫療用途的決定,已迫使數家汽車製造商讓印度工廠暫時停產,包括本田、豐田、鈴木子公司Maruti 。

新冠疫情迫使汽車製造商在印度的工廠停工。 路透
新冠疫情迫使汽車製造商在印度的工廠停工。 路透

●疫苗供給

印度疫情惡化,已影響其他地區的疫苗供給;COVAX(新冠疫苗全球取得機制)指出,印度生產的疫苗,最快6月才恢復供應,但印度疫情仍無緩解跡象,當地生產的疫苗只限國內施打,加劇全球疫苗短缺。

世界衛生組織(WHO)警告,肯亞和大多數非洲國家都仰賴COVAX供應疫苗,但非洲的疫苗接種進度可能受印度疫情拖累,進而爆發新一波疫情。

●病毒擴散

印度鄰近國家如尼泊爾、斯里蘭卡,均出現感染數增加的現象;香港、新加坡則檢驗出來自印度的感染病例。

公衛專家並指出,若出現感染力更強、更致命、更能抵抗目前疫苗和療法的變種病毒,對印度而言將是壞消息,變種病毒也可能擴散至全世界。

●全球經濟面臨威脅

印度是全球第六大經濟體,新一波疫情已導致許多國家收緊與印度的旅行限制,衝擊航空公司、機場和旅遊相關產業。美國商會示警,印度公衛危機可能拖累美國經濟,因為美國企業聘僱數百萬名印度員工負責後勤業務。

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