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歐洲車用電池急起直追 德可望成為製造中心

2021-03-02 07:54中央社 記者林育立柏林1日專電
國寶
  • 福斯

電池是電動車產業發展的關鍵,根據研究,歐洲正在或即將興建的大型電池廠多達22座,其中尤以德國最多,德國可望成為歐洲車用電池的製造中心。

德國「法蘭克福廣訊報」(FrankfurterAllgemeine Zeitung)今天引述布魯塞爾智庫「交通與環境」(Transport & Environment,簡稱T&E)研究報導,全歐洲正在或即將興建的車用電池超級工廠(Gigafactory)共有22座,年產能將從今年的49GW,成長到2025年的460GW,可滿足800萬輛電動車的需要。

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電池是電動車的核心,約占電動車成本的4成。過去,歐洲車廠的動力電池得從中國、日本和韓國進口,不過近年來本地的產能急起直追,今年光歐洲本身的產量就足以滿足需求。

這個專精交通排放議題的智庫還指出,這些新建的超級工廠有一半在德國,其它在波蘭、匈牙利、挪威、瑞典、法國,德國可望成為歐洲車用電池的研發和生產中心。

德國目前正在興建的超級工廠有美國電動車先驅特斯拉(Tesla)在柏林近郊及中國寧德時代(CATL)在中部圖林根邦(Thuringia)的新廠;其它在德國規劃超級工廠的還有德國汽車工業龍頭福斯(Volkswagen)與瑞典電池公司Northvolt合資、法國寶獅雪鐵龍集團(PSA)旗下的歐寶(Opel)、中國長城汽車旗下的蜂巢能源(SVolt)。

由於政府加碼購車補貼和電力公司加快充電樁興建腳步,德國去年電動車銷售額急增260%,每7輛新車有1輛是純電動車或部分採用馬達動力的汽車,德國因此躍居全球第2大電動車市場,規模僅次於中國。

國寶 福斯
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