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海運商急著空櫃回頭中國大陸 拒載美國農產品

2021-01-27 10:46經濟日報 編譯黃淑玲/綜合外電

美國加州洛杉磯港。  路透
美國加州洛杉磯港。 路透

全球海運市場除了運費高漲之外,現在還傳出「拒載」情事,受害的是美國農產品出口,美國聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission,FMC)已經發動調查,要判定海運商是否違法。

美國財經網站CNBC周二(26日)報導,去年10月到11月間正值美國農產品出口旺季,海運商居然拒絕載運價值數億美元的美國農產品出口,而寧願搶時間趕緊帶著空的貨櫃回頭到中國大陸港口,去裝載利潤更高的中國出口產品。

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美國農產品出口商因而向聯邦海事委員會告狀,指陳航運商惡劣拒載導致的貿易延誤,不僅可能威脅到農產業獲利,更有損害商譽之虞。FMC於是展開調查,調閱加州、紐約和紐澤西等幾個關鍵港口的資料,了解航商拒載是否違反海運法案。該法案視不合理拒絕生意或拒絕業務協商為違法行為。

CNBC指出,雖然美國農產品一整年都有出口,但每年的11月到隔年3月是最為重要的出口期,因為這段時間大量農產品陸續收穫。去年10月中旬,船運商通知農產品出口商,說要優先清空出口貨櫃而不想裝載出口的農產品,同時也表示,如果要運農產品的話,運費要調漲。

根據CNBC的調查採訪,分析來自加州洛杉磯、長灘、紐約與紐澤西港的資料,去年10月和11月,估計約有多達17.8萬個貨櫃(TEU,20呎標準貨櫃,是貨櫃運輸計算單位)被拒載。CNBC以洛杉磯港每個TEU黃豆/含油種子/穀物這個品項在美國統計局網站上的出口價格,來估算受到影響的農產品價值。

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