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日經:晶片大短缺 瑞薩、恩智浦等晶片商罕見同步漲價

2021-01-22 23:41經濟日報 編譯易起宇/綜合外電
福斯

日經新聞報導,為因應晶片供應短缺,瑞薩電子和恩智浦等晶片商已同步調漲晶片價格。 ...
日經新聞報導,為因應晶片供應短缺,瑞薩電子和恩智浦等晶片商已同步調漲晶片價格。 路透

日經新聞報導,為因應需求暴增和代工產能有限導致的晶片供應短缺問題,日本瑞薩電子(Renesas)和荷蘭恩智浦(NXP)等晶片商,正罕見地同步調漲用於汽車和電信設備的半導體價格。部分觀察家預測,這波晶片短缺潮將會再持續六個月,可能影響車廠和其他公司的獲利。

報導指出,全球最大車用晶片供應商的瑞薩,近來已要求客戶接受更高的功率半導體(power semiconductor)和控制車輛駕駛的微控制器(microcontroller)價格。這些車用晶片價格平均調漲不到一成,伺服器和工業設備晶片價格則調漲一至兩成。東芝也已開始與客戶磋商調漲車用功率半導體等產品價格。

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多名消息人士表示,全球第二大車用晶片供應商恩智浦、和瑞士的意法半導體(STMicroelectronics)等晶片廠商,也已開始要求客戶為採購晶片多付一到兩成的費用。一名恩智浦代表21日向日經表示,該公司已調整晶片價格,但細節無法透露。意法半導體代表則拒絕評論。

晶片廠商未透露是調漲哪些客戶的價格,但豐田汽車的關係企業電通(Denso)和德國馬牌(Continental)似乎都名列其中;馬牌是福斯汽車等車廠的供應商。晶片廠商也已提高賣給貿易公司和其他企業的晶片價格。

在新冠肺炎疫情導致愈來愈多民眾在家辦公之際,用於智慧手機和資料中心的晶片需求已大增。

許多晶片製造商都有自己的工廠,但多數業者都將生產外包給台積電和其他代工廠商。車用晶片需求去年稍晚開始激增時,代工廠的產能就已接近極限,推升外包成本。在此同時,黃金等半導體基礎材料價格也在上漲,如今也正被轉嫁到晶片價格上。

全球晶片短缺已經迫使豐田等日本和其他國家車廠減產。日本車廠速霸陸2月將繼續減產。德國馬牌的一名消息人士表示,大約要花六個月時間,情勢才會回歸正常。

瑞薩執行長柴田英利22日表示:「半導體業已把特定製程外包給非常少數的代工廠,這是一個非常嚴重的結構問題。」這番話暗示短期之內要解決當前供給的挑戰艱鉅。

英飛凌日本子公司社長川崎郁也說,提高產能需要時間。他說,蓋一座晶片工廠需時二至三年。

福斯
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