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富豪加持 英遊艇業營運揚帆

2019-08-24 23:33經濟日報 編譯黃嘉洵/綜合外電

英國奢華遊艇製造商因為有超級富豪持續撐腰,近年業績扶搖直上。 美聯社
英國奢華遊艇製造商因為有超級富豪持續撐腰,近年業績扶搖直上。 美聯社
英國製造業因為脫歐及經濟放緩深陷水深火熱之中,唯有奢華遊艇製造商因為有超級富豪持續撐腰,近幾年業績扶搖直上。

擁有「海上勞斯萊斯」之稱的遊艇製造商聖汐(Sunseeker)新任執行長弗雷貝說:「當前對遊艇製造商是大好時期。」聖汐員工數從2016年至今增加40%至2,600人,該公司主要競爭對手公主遊艇(Princess Yachts)同期也增僱1,200名人手,並在去年轉虧為盈,營業利益達2,980萬英鎊。全球遊艇業2018年的聘僱人數增加8%至大約18萬人。

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反觀英國上月製造業景氣出現三年來首見萎縮,與遊艇市場的擴張態勢形成鮮明對比。

遊艇業不受英國脫歐與經濟不確定因素衝擊的最大原因,是因為超級富豪持續增加,這群大客戶絲毫不受經濟逆風影響。根據不動產研究機構萊坊(Knight Frank),去年淨資產超過3,000萬美元的超級富豪達19.8萬人,預估2023年之前人數將成長至24.1萬人。

遊艇業現今的榮景,一部分還可歸因於2012年市場走疲後,遊艇業出現整併潮。市調公司超級遊艇集團(Superyacht Group)董事長瑞德曼說:「少數的家族遊艇企業持續在市場經營得有聲有色。勉強餬口的造船廠根本無法生存。遊艇業大規模整併後,小型造船廠因訂價過高而乏人問津。」

全球的遊艇需求在2016年回溫並重拾成長軌道。根據市調公司Technavio,義大利、荷蘭及德國的興建的遊艇數預估在截至2022年的五年間將成長20%,這三國在全球遊艇業扮演重要角色。

然而,部分業者憂心,超級富豪恐怕無法把對遊艇的熱情傳遞給後代子孫,下一代往往更願意投資藝術或是對社會及環境負責的企業。瑞德曼說:「這群銷售最奢華玩具的遊艇業者沒有明確目標,他們須重塑形象,變得更酷、有趣且盡責。」

為了獲得千禧世代的青睞,公主遊艇和其他造船廠計劃讓遊艇成為當地社區及就業的正面能量。根據超級遊艇的研究,乘坐90米奢華遊艇在城鎮停泊約一周的遊客,每人平均會在飲食及娛樂上花費18萬美元。

但英國公主遊艇的員工卻透露,儘管公司業績穩健,但他們今年卻無法領到完整的3%獎金,因為沒有達到生產目標,且造船廠員工的年薪為2.4萬英鎊,與其他工作無異。

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