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1,700萬還是7,000萬?拍賣烏龍 創紀錄保時捷流標

2019-08-19 13:38世界日報 記者張聲肇/綜合報導

保時捷Type64拍賣會工作人員疏失而流標。 圖/取自蘇富比網站
保時捷Type64拍賣會工作人員疏失而流標。 圖/取自蘇富比網站

1,700萬還是7,000萬?加州蘇富比拍賣會17日晚拍賣一輛1930年代的保時捷Type64型汽車,原本預期會以超過2,000萬元落槌,寫下保時捷紀錄,卻因為「13」(thirteen)和「30」(thirty)英文發音相近,拍賣一開始就把1,300萬起價「標」成3,000萬,導致拍賣場喊價與銀幕顯示價不一,終而流標。

叫賣者的喊聲到底是「thirteen百萬」還是「thirty百萬」不清楚,喊價到1,400萬、1,500萬時,問題仍未改正過來,銀幕上就顯示4,000萬和5,000萬,直到7,000萬這個數字出現在銀幕上,叫賣者才發現,更正過來,喊價1,700萬的人顯然是「得標」者, 因為這時就停止喊價了。

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但是最後還是沒賣成,可能是未達車主希望賣得的「保留價」;這是賣主通常不願公開的底價。

蘇富比拍賣公司說這絕對是無心之錯,「我們引以為傲的是廉潔無暇地舉辦世界級的拍賣會,嚴肅地對客戶負責,這場被拍賣場群情激奮誇大出來的不幸誤會,絕非本公司開玩笑或耍噱頭。」

如果當時以1,700萬元成交,那是保時捷汽車賣出的最高價;如果照螢幕所顯7,000萬成交,更是歷來汽車拍賣最高價。

這輛Type64保時捷特色是引擎放在後座下,雖然和現代的保時捷比起來簡直像是玩具,卻是世上僅存的兩輛之一;另一輛在德國漢堡博物館。

第一輛Type64保時捷本來是要參加1939年9月柏林─羅馬間道路賽用的,因為德國入侵波蘭而停辦。原本計畫量產給德國家庭用的車廠也改為生產軍用汽車。

當時只生產了兩輛Type64,17號拍賣的那輛嚴格說來應是第三輛,但是從第一輛被撞毀後的骨架重建,仍是僅存的兩輛之一。保留在德國那輛被盟軍沒收,也曾被撞毀,重建後,如今在博物館展出。

保時捷 拍賣會 蘇富比
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