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寶馬結盟捷豹 攻電動車市場

2019-06-06 02:24經濟日報 編譯黃嘉洵/綜合外電

BMW和捷豹路虎攜手研發電動車零組件。 路透
BMW和捷豹路虎攜手研發電動車零組件。 路透
為了降低研發電動車的成本,全球汽車業者之間的強強聯手蔚為風潮,德國豪華車廠寶馬(BMW)和英國同業捷豹路虎(JLR)也加入這個行列,宣布攜手研發電動車、變速器及電力電子技術。

寶馬和捷豹路虎為了符合嚴格的減排規定,推出零排放汽車的壓力與日俱增。然而電動車、車聯網及自駕技術的研發成本節節上漲,令同時要兼顧利潤率的兩家汽車製造商苦不堪言。

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在由巨人稱霸的汽車業,寶馬和捷豹路虎規模居於下風,年銷售量總計僅略高過300萬輛。然而隨著新科技顛覆汽車產業,各家車廠無論規模大小都設法整合彼此的資源或擴大規模。福斯和福特於年初宣布將聯手開發電動車和自駕貨車,飛雅特克萊斯勒(FCA)正尋求與雷諾合併。

寶馬董事會成員弗勒利希說:「聯手後,我們能縮短研發時間,並更快速推出新車及新技術,藉此更有效地滿足消費者需求。」

寶馬和捷豹路虎表示,將透過共享部分研發技術、生產計畫及聯合採購電動車零組件,以節省成本。兩家車廠將在德國慕尼黑成立聯合專家小組開發供電系統,並持續在各自工廠生產動力傳動系統。

規模約為捷豹路虎五倍的寶馬,是率先進軍電動車市場的傳統車廠之一,寶馬早在2013年推出i3電動車,並擁有一系列插電式動力混合車款。捷豹路虎則推出電動休旅車Jaguar I-Pace,且有自己的油電混合技術。

福斯 供電
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