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馬士基Q1轉虧 賠逾6億美元

2019-05-24 23:45經濟日報 編譯任中原/綜合外電

全球最大航運業者馬士基(快桅,Maersk)公司24日公布,第1季淨損6.59億美元,遠遜於去年同期的27.3億美元淨利,也低於分析師預估;馬士基並警告,貿易情勢緊張將使全球貨櫃運量成長率下降。

馬士基指出,第1季營收95.4億美元,優於去年同期的93.1億美元,但低於分析師預估的97.1億美元。稅息折舊攤銷前盈餘(EBIDTA)為12.4億美元,比去年同期增加33%;預估2019全年EBIDTA約50億美元。第1季出現淨損主要是因為公司將針對停止營運的業務認列5.52億美元虧損。

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馬士基提出新股利政策,將配發比率提高到全年淨利的30%-50%;並計劃在15個月內最多買回庫藏股100億丹麥克朗(約合14.9億美元)。

馬士基業績雖不如預期,但靠買回庫藏股計畫支持,股價24日在平盤上下小幅波動。

馬士基指出,儘管「總體經濟數字偏弱,加上貿易緊張風險」,但仍維持今年全年的財測,不過貿易緊張及經濟成長減緩可能阻礙海運貨量成長。今年第1季全球貨櫃運輸量僅比去年同期成長1.7%,而去年全年成長3.8%。

馬士基執行長施索仁表示,美中貿易戰使亞洲與美國間的貿易貨量出現「減少信號」,「新關稅措施可能使全球貨櫃運量預估成長率減少1個百分點」;他並指出,「最近貿易戰升高,包括關稅稅率上升,以及擴大關稅範圍,可能使全球貨櫃運量成長率降到1%-3%區間的低檔」。

馬士基並指出,2020年起輪船將改用低排硫量的燃油,也將使營運面臨新挑戰。

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