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台積電回神台股收漲121.35點 三大法人買超164.85億 15:11

三利空…亞洲航空業者有壓

2019-05-21 23:23經濟日報 編譯鍾詠翔/綜合外電

在美元升值、燃料成本上漲及市場競爭加劇等情況,使南韓、中國、印度等亞洲航空公司的財務面臨更大的壓力,也不利於吸引投資。

由於韓元兌美元匯價貶5%,人民幣匯率也跌3%,彭博行業研究匯編的「BI亞太航空公司估值同行指數」,其估值在過去一個月驟降13%。如今韓亞航空(Asiana)、捷特航空(Jet Airways)及海航集團正尋求集資。

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該指數有五家亞洲航空業者的負債市值比率超過70%,其中捷特航空高達87%、韓亞航空73%、海南航空為72%。26家航空公司的平均槓桿比率為47%,高於一年前的42%。

面對這種困境,韓亞航空的債權人挹注14億美元,以充實資產負債表,並尋找買家;捷特航空在停飛兩個月後,正在等待新投資人;海航集團目前僅賣掉旗下海航航空的飛機。

過去30天有11家航空公司的信用風險分數變得更低,信用風險改善的家數則掛零。海南航空與韓亞航空的分數都變差,捷特航空在進入債務重整階段後,分數處於變動狀態,這三家航空業者的分數都落在高收益區間。

亞洲航空業者今年到期的美元貸款與債券總額25億美元,明年有37億美元的債務到期,2021年則有30億美元。由於亞洲經濟成長趨緩、亞幣回貶及投資人舉棋不定,這些因素可能提高航空公司償還債務的難度。

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