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壓力重重…航運業吹逆風

2019-03-04 23:01經濟日報 編譯任中原/綜合外電

全球貨櫃運輸業者不但承受貿易成長趨緩、燃料價格上漲、運能超過需求等長期壓力,未來兩年還將面臨新燃油法規上路、貿易戰未解及超大型貨櫃輪陸續投產等諸多新挑戰,使業者的復甦之路益發艱辛,已開始調低今年全年的業績預估。

馬士基(快桅)執行長施索仁表示,全球經濟成長走下坡,預料今年全球貨櫃運輸需求僅成長1%到3%,低於去年的3.7%至3.8%。

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國際海事組織(IMO)2020年起將要求貨輪改用低排硫量的燃油,估計將使全球貨櫃船公司一年燃料成本大增三分之一,約達100億美元,但業者只能將部分的新增成本轉嫁給客戶。

Jefferies集團上周已調降馬士基的股價預估,表示業界更大的風險在於非理性競爭,可能引發全球航運業的「第四波」整併運動。

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