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船隻短缺 天然氣運費漲五倍

2019-01-02 23:04經濟日報 編譯陳律安/綜合外電

拜亞洲需求提振所賜,液化天然氣(LNG)市場蓬勃成長,但運輸船短缺恐將成為產業瓶頸。

路透報導,中國對天然氣的需求增加,帶動LNG的運輸需求穩定升溫,但運輸船供應跟不上航次租船需求的腳步。去年11月裝載容積15萬至17萬立方公尺的LNG租船每日運費為19萬美元,較5月初高五倍。2015-2016年以來市場大幅改變,當時擔憂船隻供給過剩,每日運費僅2萬至3萬美元。

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日本主要航運業液化天然氣載運船負責人表示:「我們沒預期這麼快船隻就會短缺。」

中國天然氣需求激增,是運費高漲的主因。中國為整治空汙,迅速改採天然氣發電。

能源業及貿易商為確保LNG長期穩定進口,正盡早確定載運船。

其他的亞洲國家也轉投天然氣的懷抱,去年孟加拉開始進口LNG,菲律賓也投入超過7億美元,計劃建造第一座LNG接收站。

彭博新能源財經預估,在亞洲帶動下,全球LNG的需求將從2017年的2.84億噸,到2030年成長至4.5億噸。

全球正在使用的LNG運輸船約600艘,2019年將有40艘新船投入載運行列。然而日本郵船指出,多數船隻都被新計畫獨占、有長期合約,僅有少數船隻進入航次租船市場。

國際能源總署(IEA)於最近報告提到:「缺乏對LNG載運船隊的適時投資,將會威脅市場發展以及供給安全,這種風險甚至可能比液化產能不足還更早出現。」

LNG 空汙
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