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收假前去加油! 汽、柴油明起各調漲0.1元 12:09

亞洲煉油業利潤 七年新低

2018-12-06 03:16經濟日報 編譯陳律安/綜合外電

亞洲煉油業的利潤跌到七年低點,低到讓提煉汽油成了一門虧錢生意。

新加坡92無鉛汽油與布蘭特原油4日收盤的裂解價差跌至負1.44美元,為2011年11月以來最低水準,意味著利潤與今年8月的高點相較暴跌112.5%。這是亞洲煉製汽油利潤的指標。

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原油是提煉汽油的主要原料,其價格從10月初至今已下挫三分之一,但由於汽油供應過剩,讓曾是煉油商偏好業務的汽油承受龐大壓力。

新加坡FGE能源顧問亞洲原油總監希蕊表示,由於中國近來釋出額外出口配額,市場將出現更多來自中國的供給。

中國政府今年已釋出額外200萬噸的精煉油出口配額,多為汽油及柴油,使2018年整體出口配額達到約480萬噸。

Energy Aspects石油產品分析師指出,另一個亞洲提煉樞紐南韓,其汽油的產出及庫存也位於高點。與此同時,越南進口需求萎縮,因為該國啟用Nghi Son煉油廠,而中東產量也預料將增加。

Refinitiv Eikon數據顯示,煉製汽油的損失打壓整體煉油利潤,現在利潤為2016年8月以來的低點,僅每桶2.93美元。

除了供給面的問題,經濟放緩可能損及燃料消費是另一隱憂。中國國務院罕見於5日發布支持就業的指引,因應經濟減緩,這個最大車市今年的新車銷售可能萎縮,將是至少1990年以來首見。

希蕊表示,隨著未來幾個月供給持續超過需求,新加坡煉油利潤顯著復甦的機會有限。

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