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工會軟化 長榮罷工有協商空間

2019-06-25 00:42經濟日報 記者邱馨儀、鄭達鴻、林于蘅/台北報導

長榮航空空服員罷工昨天進入第五天,參加罷工的空服員持續在桃園南崁長榮航空總部前抗...
長榮航空空服員罷工昨天進入第五天,參加罷工的空服員持續在桃園南崁長榮航空總部前抗爭。 記者胡經周/攝影
長榮罷工露曙光?桃空職工昨(24)晚指出,針對工會提出的八大訴求都有調整的空間,除了日支費不堅持一定要150元之外,禁搭便車、勞工董事「也是可以調整」,外界解讀,由於禁搭便車是工會重要籌碼,可以調整的態度是否代表工會鬆動引發關注。

這是工會首度針對禁搭便車條款鬆口,不過「可以調整」的空間有多大?工會並未進一步說明。

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經濟日報提供
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長榮航總經理孫嘉明昨(24)在股東會後強調,禁搭便車與勞工董事這兩大訴求是長榮航絕不可能退讓的議題,其餘都還有討論的空間。他強調:「禁搭便車與勞工董事這個很重要,所以我要說三次。」

據了解,長榮目前尚未接到任何一方的正式協商邀約,且因為日前20幾次協商,長榮已經端出方案回應,因此現在雖然說工會表達「可以談」,但長榮應該不會再提出新方案,要等工會針對各項訴求提出的應對方案。

長榮航空服員罷工已經持續六日,孫嘉明指出,為了旅客行程安排之便,目前正在全面清查盤點空服員人力,將在周三公布7月停飛的航班資訊。孫嘉明並強調,長榮航的堅持就是為了永續經營,這個底線是不能退的,畢竟長榮航與上下游的供應鏈有2萬個員工,意謂有2萬個家庭都仰賴長榮航空,絕不可能輕言停業。

孫嘉明說,如果工會可以接受公司的立場,公司保持開放的態度隨時願意與工會由正式管道以公開透明的方式協調。

昨日下午交通部次長王國材也說,據他所知,勞動部有透過非正式協商管道,對勞資爭議的禁搭便車條款、勞工董事兩項目,初步了解雙方有各退一步的機會,勞動部也很努力想一些方案,不過相關方案,他不便代勞動部回應。

而勞動部則表示,罷工至今,勞動部每天都數次聯繫勞資雙方,尋找重啟協商的機會;針對八項訴求,勞動部已說服雙方各退一步,朝對方較能接受的方式調整,化解僵局,不過,因相關細節仍在來回溝通的過程,不便對外透露。

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