本文共998字
台鐵發生太魯閣號出軌重大意外後，各界要求改革的聲浪不斷，其中改制公司化是解決的主要方案之一，然而，改造台鐵的工程浩大，光公司化就會遇到多個挑戰，而這些挑戰都跟錢與人有關。（延伸閱讀：太魯閣號事故 台鐵公司化擬朝7大方向著手）
首先，台鐵累積虧損高達1,200多億元，如果走向公司化，得沒有負債才能使其正常營運，政府得先把所有虧損打掉，再概括承受台鐵多年來的退休人事給付問題，讓新公司沒有沉重的歷史財務負擔。
快評／台鐵想要公司化 這些問題得先處理
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台鐵發生太魯閣號出軌重大意外後，各界要求改革的聲浪不斷，其中改制公司化是解決的主要方案之一，然而，改造台鐵的工程浩大，光公司化就會遇到多個挑戰，而這些挑戰都跟錢與人有關。（延伸閱讀：太魯閣號事故 台鐵公司化擬朝7大方向著手）
首先，台鐵累積虧損高達1,200多億元，如果走向公司化，得沒有負債才能使其正常營運，政府得先把所有虧損打掉，再概括承受台鐵多年來的退休人事給付問題，讓新公司沒有沉重的歷史財務負擔。
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