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中國混凝土一年前已倡議「治本」方案: 致力覓地建新廠,但尚未獲政府回覆 唯有沿用「治標」策略: 持續改善油塘廠房營運,力爭續牌

2021-06-07 22:00MediaOutReach 媒體拓展/贊助
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香港 - Media OutReach - 2021年6月7日 - 中國混凝土有限公司(「公司」)已於上月中就其油塘廠房的水泥庫容量牌照不獲續牌一事向環境保護署提出上訴。公司表示,環保署此次否決續牌申請,既欠缺足夠理據,也有違一貫程序。公司將致力持續改善廠房的營運,爭取延續牌照。公司並且表示,願意在覓得適當地點後,興建高科技的無污染混凝土廠,放棄現有廠房。


公司指環保署於4月29日通知,拒絕屬下油塘廠房水泥庫容量的牌照續牌申請後,公司已於5月18日提出上訴,並會於日內進一步提交文件予上訴委員會。環保署此次否決申請的做法,與過去否決同業的類似的續牌申請大為不同。環保署僅指「該廠過往環保表現欠佳。惟廠方未能就該申請提交足夠資料證明有能力提供、安裝及有效運行所需的可行措施」,理由牽強,有別於以前會提出確鑿的理據;而且,環保署過去會在否決續牌前先行提出警告,此次卻突然即時作出否決。


作為一家殖根香港三十多年的土生土長香港企業,現時廠房毗鄰則為三家中資發展商 (五礦、越秀及青建) 全力發展的豪宅地盤。公司認為,環保署正是因為受壓於由發展商帶動的民間反對聲音而作出此項決定,有欠客觀公正。公司多年來為香港製造基建以及樓宇建設所需的混凝土材料,時至今日,公司對未能獲得政府更多支援深表遺憾。


中國混凝土有限公司曾秋華先生補充,廠房目前繼續營運,並會持續完善現有廠房的生產程序,特別著重防止塵粉外洩以及確保附近路面清潔兩大範疇。同時,廠房也計劃日後推行以下幾項措施:進一步減低空氣污染;更有效處理污水和廢料;讓水泥車駛出廠房時更為乾爽清潔,並聘請獨立第三方的環保經理監管公司營運。


曾秋華先生承認,改善現有廠房營運只屬治標。他指出,覓地搬遷方能治本:「我們早於去年5月已向政府表示,不惜投入巨資,也願意遷離現址,另建新廠,更主動建議新址。構思中,我們將建設一所高科技、先進的無污染室內環保混凝土廠,有望成為全球同類廠房的典範。」


同時,公司明天(6月8日)將在報章發表公開信 (內容請參考附件),回應居民、政界朋友和個別傳媒對公司於油塘營運之混凝土生產廠房運作情況之關注。該封題為「我們植在混凝土上的香港情」的「給香港市民的公開信」指出,早於上世紀80年代中期,公司已在油塘興建混凝土廠,當年的油塘一片荒蕪,杳無民居,只剩下幾家日漸式微的修船工廠。混凝土是建築工程不可或缺的材料,而且要在製作後兩小時內使用,因此選擇在在遠離民居、臨近海邊的油塘製造混凝土是當下的不二之選。


公司認為,近日油塘廠房運作引發的爭議,實屬歷史遺留的問題,源於廠房遠早於民居在油塘出現,政府有責任構思長遠的治本解決方案。公司表示,完全理解入住油塘的居民關注健康及居住環境問題,並樂於全力配合大家的期望。不過,廠房開辦畢竟已經20年,儘管我們作出最大努力,於更新設施方面始終有限制,以致廠房在營運時,難免未能完全符合公眾期望。


此外,就個別傳媒報道中有關廠房的內容,公司作出兩點澄清:

  • 有指廠房營運造成附近海水污濁,令魚類絕跡。但事實上,隔鄰由魚類統營處營運的魚類批發市場,仍每天泵取該處海水養活鮮魚,足以證明水質無礙。
  • 有批評指混凝土車令路面濕滑,構成危險並導致交通擠塞。但各種使用該等道路的巴士、貨櫃車、運送魚類車輛、廢料及垃圾回收車輛等,均會導致上述問題,甚至其他環境污染問題;單純將責任推諉混凝土車並不公平。


公司表示,會繼續細心聆聽各方對混凝土廠運作的意見,深信能與政府、市民和衷共濟,終能達致共贏方案。

#中國混凝土有限公司


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