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【名家觀點】解讀台鐵的根本問題

本文共1282字

經濟日報 葉銀華

春假首日早上發生台鐵太魯閣號遭外車侵入路線,釀成50死211傷的史上最嚴重事件,使得台鐵經營、工程招標、運輸安全問題的討論,又成為熱門議題。我很怕新聞熱度一過,問題仍然存在,因此目前最重要的是瞭解台鐵問題的根本:財務困境。

先觀察台鐵的資產負債表,以2020年7月底資料,資產為8,207億元,負債為4,036.2億,乍看之下,財務狀況尚稱不錯。進一步分析,台鐵之現金與流動金融資產僅為7.6億,占資產僅0.09%;反觀,短期借款有1,347.9億、長期借款有664.9億。由這些數據,如果台鐵不是政府單位,則其償債能力會被嚴重質疑。再者,雖然台鐵之權益有4,170.8億,但有1,214.8億的累積虧損。台鐵目前還能營運,靠的是政府不斷增資,資本為1,982.3億;更進一步,主要讓權益「帳上」數字增加的科目是「首次採用國際財務報導準則調整數」,金額達3,316.8億。

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專長公司治理、合併與收購、兩岸金融、金融機構管理,曾任金管會委員、行政院改革公司治理專案小組委員、證券櫃檯買賣中心監察人、保險安定基金董事等。

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