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【WSJ】美歐17年飛機爭端為何能落幕?聯手抑制中國製造2025更急迫

2021-06-16 12:48經濟日報 編譯葉亭均/綜合外電
中國大陸
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美歐17年飛機爭端為何能落幕,圖左飛機為空巴A380機型,右邊則為波音747機型...
美歐17年飛機爭端為何能落幕,圖左飛機為空巴A380機型,右邊則為波音747機型,兩架飛機皆屬德國漢莎航空(Lufthansa)。(美聯社)
「聯合次要敵人、打擊主要敵人」的政治競爭原則,現在用來詮釋美、歐結束飛機補貼紛爭,展開與中國大陸航空競賽的發展,可說是再貼切不過了。(延伸閱讀:美國版「製造2025」 衝著大陸來

美國和歐盟周二(15日)同意「休兵」,暫時結束長達17年來,涉及雙方政府補貼飛機製造商波音與空中巴士所引發的爭端。美、歐先前都已獲得世貿組織(WTO)授權,可向對方加徵總額120億美元的報復關稅,但雙方在今年3月同意將關稅報復措施暫停四個月,現在將展延五年。

延伸閱讀

全力確保台灣在全球供應鏈的核心
美歐將終結飛機補貼爭議 加強抗衡大陸
美歐為聚焦因應中國 同意空巴波音補貼爭議停火
FT:歐盟和美國今將敲定協議解決空巴和波音的貿易爭端
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中國大陸 空巴 波音
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