VIP 限時開放》汽車自製率提高之後 還有便宜的MG車可以買嗎？

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台灣經濟部 8 月宣布國產車零件自製率，重擊中華車代理引進的品牌MG，MG官網宣布HS及ZS車系兩車系新車訂單交付進度正常、交易條件不變，將採限量接單，MG4新車交付將至8月底、目前已暫停接單。

MG台灣的這項宣布除了顯示MG4的生產已經遭遇考驗之外，也暗示未來HS和ZS的交易條件可能有變，畢竟在國產化的要求之下，愈來愈多的零配件將在台灣開模生產，在相對有限的規模之下，攤提模具成本勢必使得生產成本水漲船高，未來MG車款還能不能維持現在高性價比的銷售條件，有待觀察。

中華車對於MG4的狀況說明指出，MG4採取線上接單，目前已暫停。現有的生產是對應已接單客戶。MG4持續開放預購，待未來候車期與售價公告後，再依序通知立正式訂單。中華車強調，MG正積極提升國產車自製化政策，加速國產化進度。

MG品牌今年前七月的累積掛牌數已達到1.3萬台，其中上市未久的MG4 7月領牌數為257台。市場傳出MG因為自製化要求而停產，中華車強調，並非如此。中華車積極配合政策加速零件國產化，務求快速滿足政府的自製化要求。目前中華車就現有的零件庫存持續生產，HS、ZS的零件庫存數量水位較高，估計較不受影響，但MG4為新車款，零件庫存有限，預估新車可供應至8月底。

相關列管項目海關已進行管控

業界指出，產發署自8月1日起實施在地化供應鏈比重的要求，事實上自8月1日起，相關列管的項目自海關已經進行管控。廠商陸續都已經陸續遞交承諾書，接下來，業者等產發署的回覆。

為了搶救自製率，中華車火速組國產大聯盟全面提升自製率。加速在地化計劃的推進，包含車燈、碟盤、玻璃、座椅、地毯、儀表總成、輪胎、內外裝零件展開在地化加速開模、試驗驗證等推動，力拚達成上市車款首年零件自製率需達 15%、第二年25%、第三年35%的要求。

中華車對應政府政策，在短短半個月，供應鏈端已傳出中華車積極與供應商推動零組件自製化，多家都在報價階段。據了解，包含碟盤、玻璃、座椅、地毯、儀表總成、輪胎、內外裝零件等汽車零件廠商都傳出與中華汽車展開在地化開模、試驗驗證業務推動。如果順利導入國產，自製化比例將可超出二成以上，符合政府的相關要求。同時相關零組件廠商並可望因為政策的推動，搶下新商機。

搶救自製率 中華車火速組國產大聯盟

中華車目前正在做的事即是加速和供應鏈廠商的合作開發進度，然後在最快的速度把國產化的計劃進度期程的承諾書送交給政府單位，這個承諾書如果繳交或得認同相關問題就可以解決。中華車現在在爭取在月底之前把這些問題通通解決，之後就可以正常運轉。

受影響最大的MG4 車型，在盤點現有新車零件後，預估新車可以供應到8月底，8月底前可以交付的訂單將依順序正常交付，8月底之後無法交付訂單的準車主，MG台灣強調，正積極克服政策要求與滿足自製率規定，在此之期，請給MG 台灣多點時間理解與耐心，MG台灣承諾將全力以赴，讓MG4早日交付到顧客手中。