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一旦證明中方的國家補貼非法 歐對陸電動車擬祭針對性關稅

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主席范德賴恩表示 一旦證明中方的國家補貼非法 將採取量身定製行動

歐盟執委會主席范德賴恩說,如果證明中國對電動車業的國家補貼非法,歐盟將對中國電動車徵收「針對性」關稅。路透
歐盟執委會主席范德賴恩說,如果證明中國對電動車業的國家補貼非法,歐盟將對中國電動車徵收「針對性」關稅。路透

本文共804字

經濟日報 編譯易起宇/綜合外電

歐盟執委會主席范德賴恩說,如果證明中國對電動車業的國家補貼非法,歐盟將對中國電動車徵收「針對性」關稅。

歐盟去年對中國電動車發起反補貼調查,人們日益預期歐盟將以徵收關稅回應。美國本月稍早宣布將大幅提高對中國製造的電動車關稅,但是范德賴恩堅稱歐盟將採取不同做法。

范德賴恩說:「我可以保證,我們徵收的關稅將與受損害程度相當,因此更有針對性、更加量身定製。」

歐盟執委會預計將在6月5日前決定是否對中國電動車徵收暫時性關稅,一旦確定後將從7月4日開始實施。

一些歐盟國家對此抱持審慎態度。德國和瑞典上周表示,對歐洲可能徵收關稅持保留意見,擔心這將影響西方和中國之間的貿易。

然而,范德賴恩駁斥中國和歐盟已經陷入貿易戰的說法。她堅稱,歐盟希望「降低」與中國經濟關係的風險,而不是像俄烏戰爭之後,歐盟與俄羅斯經濟關係「脫鉤」那樣。

中國國家主席習近平本月訪問歐洲時,試圖勸阻歐盟不要走上與美國相同的道路,美國已經公布對從大陸進口的一些商品的一系列全面指控,這引起了北京的擔憂,即歐盟可能會效仿。

但隨著歐盟針對中國對太陽能板、風力渦輪機和火車補貼展開一系列調查,北京和布魯塞爾的緊張關係顯然不斷升高。

這點似乎也反映在貿易數據上。歐盟統計局21日表示,歐盟今年第1季對大陸貿易仍有逆差,但已下滑至625億歐元(678億美元),比前季減少10%,比一年前則減少18%,達到2021年第2季來最低,2022年第3季最高曾達到1,073億歐元。

歐盟對陸貿易逆差近來減少,有將近一半源自機械和運輸設備(包括電動車)的貿易改善。

歐盟進口的大陸機械和運輸設備已連續下滑六個月,這段期間共減少了四分之一,不過去年從大陸進口的電動車(包括外國廠商的大陸工廠生產的車輛),從2020年的16億美元暴增至115億美元,大陸品牌的市占率同一期間增長逾四倍至8%。


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