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波羅的海綜合運價指數（BDI）近期飆漲，昨（28）日上漲5.88%或漲55點，收990點，近一周指數漲近七成，業內人士預期，本周有望漲回到千點之上。
法人認為，現貨運價上漲，若後續合約價談判順利，今年散裝航商可望豐收，包括慧洋-KY（2637）（2637）、裕民、新興、中航、四維航、台航等，營運將有正面意義。
慧洋-KY、裕民、中航等大型散裝船業者認為，散裝船沒有新船大量交船供給過多問題，大陸兩會後振興經濟推動，歐美市場景氣復甦後的正常需求回籠，散裝後市需求看俏，3月後海岬型船載運需求可望迎來較好改善，日租金表現也有望回溫，運價指數回到千點以上才合理。
法人認為，這波運價是急跌走勢，國內散裝船普遍都有長約船舶，短約船舶也不會在運價很低時簽約，運價急跌只要不是長期性，對於慧洋-KY、裕民、中航、四維航及台航短租船舶的談判影響不大；目前比較需要關心是這一波反彈能不能持穩，才有助短約談判換約，隨運價回升，國內散裝船族群第2季船舶換約租金可望受惠。
BDI指數之前崩跌，隨大陸農曆年後開始復工，各項原物料需求增加，烏克蘭尋求延長黑海糧食協議，將允許從烏克蘭三個港口出口穀物，各種船型需求復甦，海岬型與巴拿馬型船運價開始反彈，激勵BDI指數連續一周大漲，租金價格跟著反彈，運價上演復甦行情。法人也看好帶動散裝族群股價短線有撐，慧洋-KY、裕民、新興、中航、四維航、台航及正德等散裝股，有望成為3月法人觀察的重要指標。
法人分析，散裝航運近期主要是跌深反彈，尤其國際鐵礦砂價格走揚，各種船型租金價格跟著漲；市場認為，大陸是鐵礦砂主要進口國，兩會在即，推估會後會有明確經濟刺激政策實施，加上市場開工率、房市價格回升，以房地產為最主要應用產業跟著受惠帶動散裝航運需求。
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