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台驊:海運景氣 順風順水

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董座顏益財估下半年迎大陸報復性出貨潮 三大變數成三大動能 未來兩年都不看淡

本文共927字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

台驊董事長顏益財。記者曾學仁/攝影
台驊董事長顏益財。記者曾學仁/攝影
台驊投控(2636)(2636)昨(24)日召開股東會,董事長顏益財針對貨櫃海運前景,再提八字箴言,由於大陸逐步復工、拚經濟,下半年將迎來大陸的報復性出貨、搶運潮,他指出,觀察海運景氣是「烏雲密布、順風順水」,未來兩年海運繼續旺。

顏益財昨主持股東會並提出以上看法。台驊股東會中通過配發每股13元現金股利;並修訂公司章程改為得於每半年分配盈餘,未來將依據董事會決議訂定股利政策,將依獲利狀況維持穩定配發率。

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顏益財表示,全球海運市場變化多端,總體呈穩定向上的趨勢,大陸解封、俄烏戰爭以及美西港口勞資談判,等三大因素原本是海運的變數,目前已經已轉換成「推升下半年海運市場翻揚的最大動能」,即「三大變數成三大動能」。他認為,現在看起來,過度壓抑的市場需求即將噴出。

美國去年一整年再加上政府補助等,消費方面力道強勁,美國的貨量會不會增加也要看疫情變化,如果全球持續解封,很多服務性的消費就會上升,要恢復到以前情況,還需要一年的時間慢慢去修復。

大陸最近各地因為疫情不斷出現封城,經濟成長引擎如果熄火,對於中國大陸經濟會造成很大的傷害,所以近期中國大陸已開始提出動態清零,短期間內貨量不會減少太多,才不會衝擊到經濟成長;美西還有罷工,訂單會提前到6、7月出貨,全球補庫存的壓力將造成貨櫃量需求增加。

隨著大陸上海分階段復工復產,預期將緩解工廠缺料斷鏈及出貨延遲困擾,並迎來「報復性出貨潮」。美國線長約新合約價於5月1日實施,新合約價較去年倍增,台驊與船公司已順利簽訂長約,提供艙位及合約價保證方案,使業務發展更能夠彈性調整因應淡旺季需求。

再者,歐美自俄烏開戰後對俄羅斯實施的經濟制裁,迫使全球供應鏈重新洗牌,在船隨貨走的定律下,海運鏈勢必重新布局,隨著戰爭期間過度壓抑的需求會陸續出爐,預期2022年市場將以高位震盪為主,有利於全球貨櫃輪營收、獲利表現。

除了貨櫃輪市場很好外,展望全球航空需求增加,航空市場將進入修復期。在各國管制措施逐漸放寬的背景下,及上海逐步復工生產並陸續出貨,跨區域流動逐漸增加,航空市場需求逐步恢復,歐美線需求也跟著起飛。台驊2021年 合併營收 小詞典 合併營收 合併營收係指兩個以上企業因股本投資實際結合,或者股本來自同一集團等實質結合經營模式,因此採取合併報表並計算集團合併營收,以評估同一集團的實質營收狀況。我國因為絕大多數上市櫃公司在中國大陸、海外皆設有子公司,因此每月會特別揭露合併營收。 360.4億元,年增138%;稅後純益40.1億元,年增604%;每股純益30.03元,營收及獲利均創下歷史新高。

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