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陽明萬海9月營收再創高

貨櫃散裝運力 緊報又響了 吳岱穎
貨櫃散裝運力 緊報又響了 吳岱穎

本文共757字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

貨櫃海運公司陽明(2609)、萬海昨(12)日公布9月營收,同寫新高紀錄。陽明9月營收332.2億元,年增逾145%,月增1.3%;萬海9月營收約257.6億元,年增264.7%、月增4.4%。

雖然近期市場跌價傳聞不斷,第4季遠洋線進入淡季,運價表現還算平穩,但近洋線進入傳統旺季,法人對貨櫃三雄長榮、陽明及萬海第4季營收展望依舊樂觀。

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陽明前三季營收2,310.06億元,年增119.5%;萬海前三季營收1,573.6億元,年增191.7%。

受長榮9月營收未能創新高拖累,航運股昨天成為台股重災區,貨櫃三雄昨天股價全面重挫;長榮下跌9.5%,收90.5元;陽明跌幅9.7%,收87.4元;萬海收153.5元,跌9.4%。然而法人認為,貨櫃三雄今年獲利表現很好,長榮、陽明都跌破百元,已經超跌。

陽明各航線比重分別為,北美線35%、歐洲線35%,其餘三成是亞洲近洋線,考量市場商機,隨著疫情改變供應鏈模式,亞洲區間航線需求更為熱絡,陽明強化亞洲線布局,效益會在第4季顯現。

陽明目前船隊有87艘船,運能約62萬TEU,新船月底加入營運,陽明總船隊增加為88艘,今年陽明十艘2,800 TEU會全部交齊,陽明因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘1.1萬TEU級貨櫃輪,七艘已交船,未來還有七艘1.1萬TEU長租船要交船,第4季有兩艘,明年是五艘加入船隊。

萬海去年以來積極擴大船隊,去年訂造的二手船截至上半年已交八艘,加上新船陸續交船,萬海已成為全球排名前十的貨櫃輪業者,總運能42.69萬TEU,新船訂單仍有44艘,新增的運能為25.78萬TEU。萬海今年底預計還有三艘2,038 TEU的新船待交。

受惠新船加入,新開闢的美西、美東航線加持,加上船隊運力上升,萬海第4季營收獲利表現成長幅度可能較同業突出。

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