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Delta擴散 空運價一周漲三成

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Delta病毒來勢洶洶,新一波疫情打亂全球航空貨運市場供應鏈,昨(6)日上海、台灣出口到北美的價格每公斤已經逼近新台幣400元,短短一周內漲幅已達三成。(本報系資料庫)

本文共830字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

Delta病毒來勢洶洶,新一波疫情打亂全球航空貨運市場供應鏈,昨(6)日上海、台灣出口到北美的價格每公斤已經逼近新台幣400元,短短一周內漲幅已達三成。

長榮航空近期因機師染疫問題,即日起暫停飛芝加哥客、貨運航線,推升芝加哥的貨運急單價格狂飆,由於長榮航之前還提供客運的機腹載貨,一夕之間無法服務,導致芝加哥航空貨運每公斤價格已飆到450-460元。

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航空雙雄配合政府檢疫規定,雖華航、長榮航已經全力調度,但因人力與運能減少,未來運價波動恐不小,台北到美國西岸的每公斤價格約380-390元,台北-美國東岸每公斤的價格來到390-400元,而且業界都認為,航空貨運的市場供給缺口才剛開始,價格還會再漲。

業界認為,9月開始進入旺季,這波漲勢恐怕比去年5月疫情剛爆發時還猛,最近都不斷提醒客戶要提早安排出貨。

另一方面,因為國內疫情突發Delta變數,也為航空運輸埋下隱憂。

中秋節連假將至,許多廠商趕出貨,最近國內的航空貨運市場滿載,全球航空貨運市場近期又受到旺季、疫情兩大因素影響,供需再度失衡,本周價格已開始飆漲。

首先上海浦東機場疫情擴大,境外貨機作業人染疫後,工作人員數量大減,造成許多航空公司的貨運航班無法作業,許多貨急著轉往其他城市再轉出口,但上海是主要航空貨運出口機場,因市場混亂,價格連續飆漲。

台北到上海今年平均運價每公斤約新台幣80-100元,上周急貨喊出每公斤價格須加價120-133元,本周長榮航空因疫情影響而減班效應下,推升運價來到每公斤160-170元。

國內因應Delta變異株擴散,強化機組員返台後防檢疫規定,台北到北美的航班大受影響,華航、長榮航的航班再下降,華航運能衝擊比長榮航空小,長榮航空長程線的供給量較大,航班將減少約四成。

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