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陸車廠:下半年別太樂觀

2019-07-08 23:30經濟日報 記者蔡敏姿/綜合報導

本報資料照片
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大陸全國乘用車市場信息聯席會昨(8)日公布,6月廣義乘用車零售銷量年增4.9%至180萬輛,增幅13個月來首次由負轉正。不過,業界認為,6月各大車廠降價清庫存帶動成長,下半年車市不能太過樂觀。

歷經一年多的車市寒流後,終於捎來暖意。新浪財經報導,業者分析,6月廣義乘用車銷量增長主要是受到大陸汽車排放新規「國六」標準實施、經銷商對「國五」車輛清庫存促銷的所致。

經濟日報提供
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不過,這種靠降價化解庫存雖然提振銷量,但對於激勵車廠獲利效果有限。此外,在國五、國六切換狀態下實現的銷量成長並不會持久。分析認為,對於大陸汽車市場下半年的表現仍不能太過樂觀。

華爾街見聞報導,大陸6月廣義乘用車零售銷量回暖,其中,SUV銷量比較強勁,年增10.8%至75萬8,985輛。乘聯會在5月底曾預測6月整體乘用車市場批發量159萬輛,年減13.3%。不過,6月數據公布後,優於外界預期。

5月廣義乘用車零售銷量161萬輛,年減12.5%,連續第12個月比去年同期下跌。今年以來,大陸汽車產銷量延續2018年以來的負成長,年降幅達到兩位數,許多車企出現銷量和利潤雙降。

央廣網報導,大陸汽車流通協會乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預估,6月汽車銷量出現一年來首次成長。主因是多家企業銷量年增幅成長,有的企業銷量還刷新月度紀錄。

海通證券姜超團隊報告分析,從6月前三周數據看,乘用車批發未見回暖,但零售明顯改善。乘聯會預估,6月乘用車批發增速持平在負15%,零售增速則回升轉正至5.2%。

對於6月車市回暖,與很多地區率先採用「國六」排放標準有很大關係。以很多城市為例,如果它們的國五車在7月1日以前不能掛牌,那麼它們的汽車就沒有辦法銷售,所以很多經銷商、廠家為了降低國五的庫存,在很多地區都大幅降價促銷。

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